tag:blogger.com,1999:blog-63035662556501255302024-03-05T05:16:24.565-08:00Marçal Rocias - Equip KOBALAQAquest blog preten ser un recull de totes les activitats que anem fent. Intentarem explicar coses que ens passen, coses que fem i com ho vivim,...
escalada, bici ,passejos amb els nanos, mushing, viatges i els que faci falta, ja veurem com anirà... sempre intentant explicar-ho tan intensamen com ho visquem.
Salut!!marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.comBlogger209125tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-14311981517047203552018-03-17T01:15:00.001-07:002018-03-17T01:17:36.198-07:00I JA ESTÀ<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpbtkLqKQTid4hF3ofsPPelrQ3ME2DmsHwdcS_ou3ZvtZAX2RpV_hAv0rLbO46VCVMhrMVBOrB9eRBSPciCeEzhrJd5xdvKAQVcoSrQW6tRZMxqYR69PKR0_Fy1z3VezBZkQ5y-NBonVZe/s1600/20180315_091111.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpbtkLqKQTid4hF3ofsPPelrQ3ME2DmsHwdcS_ou3ZvtZAX2RpV_hAv0rLbO46VCVMhrMVBOrB9eRBSPciCeEzhrJd5xdvKAQVcoSrQW6tRZMxqYR69PKR0_Fy1z3VezBZkQ5y-NBonVZe/s320/20180315_091111.jpg" width="320" /></a>S'ha acabat la cursa, i de moment no teninm les idees prou clares per explicar i escriure el perquè.<br />
Ho hem donat tot, tot l 'equip, gossos, handlers i múixers hem donat el millor de nosaltres mateixos. Hem treballat com un equip, sense dormir, sense menjar, sense descansar, tot pel bé de l'equip, i malgrat tot les circumstàncies no ens han permès passar gaire més de l'equador de la cursa.<br />
Hi haurà temps per analizar-ho, amb el cap més fred i el cos recuperat,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEjN6mCO-ZKxieEZdMZkbKzNxDZJpBUe04VZoTO8SqOradAi_R-Jrz_mAWRzgEO-qX1_RxahzwCl4BC_SMXn2XPRZNA8ZTQptkCRhbflxvaTGdit4qLnsJ_i0OlyWevtW7NK0ftZC5Z9zO/s1600/P1010244.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEjN6mCO-ZKxieEZdMZkbKzNxDZJpBUe04VZoTO8SqOradAi_R-Jrz_mAWRzgEO-qX1_RxahzwCl4BC_SMXn2XPRZNA8ZTQptkCRhbflxvaTGdit4qLnsJ_i0OlyWevtW7NK0ftZC5Z9zO/s320/P1010244.JPG" width="320" /></a></div>
Ara per ara, només recordem les hores viscudes darrere l'equip de gossos, la complicitat de múixer i increible equip de handlers, dels que estàven en cursa i dels que animàven des de casa, i de la intensistat de les experiències viscudes, i la meravella de zones que hem recorregut.<br />
Caldrà ordenar-ho tot per valorar en què podem millorar, en què podem avançar, en què ens podem agafar per a poder seguir somiant..<br />
Moltíssimes gràcies a tots pel suport i l'escalf rebut, ha estat de gran ajuda per a tirar endavant quilòmete a quilòmetre.<br />
Molt especialment als que fa temps que ens ajudeu en el notres projette i de fet sou part d'ell<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcZXMcOAOnsEdwLfenPIgeOnbBpwxGpwS4sotGeGyapuFYWwz0RMJKnFUGfp2k9hWYSo-Zv6YTuqNbfqzURHlerRIVo2EQgjT6iojaNObPQm6U7RKyRH14NnstF8xrC7VwCIKdACUeerya/s1600/DSC_0035.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1063" data-original-width="1600" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcZXMcOAOnsEdwLfenPIgeOnbBpwxGpwS4sotGeGyapuFYWwz0RMJKnFUGfp2k9hWYSo-Zv6YTuqNbfqzURHlerRIVo2EQgjT6iojaNObPQm6U7RKyRH14NnstF8xrC7VwCIKdACUeerya/s320/DSC_0035.JPG" width="320" /></a>Cotecnimaxima , Anima strath, Stangest i Serveisveterinaris Cerdanya, Gràcies per ajudar a alimentar. cuidar els nostres petits grans herois: Nupse, Lothse, Mera, Lukla, Zessa, Bruna, Toll, Tro, Mirato, Mito, Oslo, Tim, Gel, Alta<br />
Aquests 721 kms. els volem dedicar al Kevin que amb 15 anys just aquests dies ens ha deixat i que com a gran líder ens va ajudar a acabar la primera i la segona Finnmarkslopet 500, el Tropheu de la Grand Odissee i la Monegros.<br />
<br />
<br />
Se ha terminado la carrera, y de momento no tenemos las ideas bastante claras para explicar y escribir el porqué. Lo hemos dado todo, todo el equipo, perros, handlers y mushers hemos dado lo mejor de nosotros mismos.<br />
Hemos trabajado como un equipo, sin dormir, sin comer, sin descansar, todo por el bien del equipo, y aún todas las circunstancias no nos han permitido pasar del ecuador de la carrera.<br />
Habrá tiempo para analizarlo, con la cabeza fría y el cuerpo recuperado.<br />
Ahora mismo sólo recordamos las horas vividas detrás del equipo de perros, la complicidad del musher y el increíble equipo de handlers, de los que estaban en carrera y de los que animaban des de casa, y de la intensidad de las experiencias vividas, y la maravilla de zonas que hemos recorrido.<br />
Caldrá ordenarlo todo para valorar en qué podemos mejorar, en qué podemos avanzar, en qué nos podemos coger para poder seguir soñando...<br />
Muchísimas gracias a todos por el apoyo y el calor recibido, habéis sido una gran ayuda para seguir adelante quilómetro a quilómetro.<br />
Muy especialmente a los que siempre nos ayudáis en nuestro proyecto y de hecho sois parte de él: Cotecnicamaxima, Animastrath, Stangest y Serveis Veterinaris Cerdanya. Gracias por ayudar a alimentar, y cuidar de nuestros pequeños grandes héroes: Nupse, Lothse, Mera, Lukla, Zessa, Bruna, Toll, Tro, Mirato, Mito, Oslo, Tim, Gel, Alta<br />
Estos 721 kms. los queremos dedicar a Kevin, que con 15 años justo estos días nos ha dejado y que como gran líder nos ayudó a terminar la primera y la segunda Finnmarkslopet 500, el Tropheu de la Grand Odissee, la Monegros.<br />
<br />marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-34241714098516312862018-03-15T16:10:00.001-07:002018-03-15T16:10:14.493-07:00OVRE PASVIK-KIRKENES (85 kms.)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHPI-18MbzRdHqTvOpusJyiwOkk7XmeYoydjRUJwBS0HiQBYg6uHREkfP2HW6qaFbYlf_OIL6SQuqOJ0191mjiaPErATif_DP7uhkDEO8XWl_XGbYsq-5ikSvjxfRgV1sgQZVU2MjKmS_2/s1600/IMG-20180315-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHPI-18MbzRdHqTvOpusJyiwOkk7XmeYoydjRUJwBS0HiQBYg6uHREkfP2HW6qaFbYlf_OIL6SQuqOJ0191mjiaPErATif_DP7uhkDEO8XWl_XGbYsq-5ikSvjxfRgV1sgQZVU2MjKmS_2/s320/IMG-20180315-WA0006.jpg" width="320" /></a>Etapa 7: OVRE PASVIK-KIRKENES (85 kms) 15 de març<br />
Sortien del checkpoint salvatge i al múixer que estava sense handlers a prop li ha costat llevar-se, ha preparat l'equip i han sortit a les 4 de la matinada. Avui han sortit bé i anaven tirant, tot sense problemes aparents. Fins que passat el segon llac el trineu s'ha enganxat en una soca i s'ha trencat una caixa que portem a la part del darrere del trineu que serveix com a seient del múixer i per guardar més coses del material obligatori. El Marçal com ha pogut l'ha lligat sobre el trineu i ha demanat als handlers que tinguessin preparat el trineu de recanvi per l'arribada. Després ha començat a nevar altra cop de manera intermitent i el camí es tornava a fer molt pesat. Els gossos anàven bé però la Mera que aquests dies és de les que menys menjava ha començat a flaquejar fins al moment que s'ha tirat a terra, no podia més estava exhausta i el problema era com carregar-la en el trineu si també hi havia la caixa a sobre. Al final s'ha pogut fent un invent i lligant la caixa a la punta de tot.<br />
A partir d'aquí tot ha tórnat a estar lent. Quan carregues un gos al trineu penalitzes moltíssim als altres amb aquests 25 kg. més de pes. Seguia nevant i la traça s'anava fent més impossible. Per sort, en un bon tros anava el trineu d'una muixer txeca al davant que obria una mica de traça fins que ha parat a descansar. Els nostres guerrers han seguit, però tan aviat nevava com sortia el sol. I de cop el múixer ens envia un whattsupp "La puta nevada més bèstia que he vist mai i em cau a sobre, per flipar" Al portar tan pes el trineu amb la caixa i la gossa i amb tanta neu nova la panxa de sota fregava tota l'estona i feia encara més complicat avançar. Per fi a les 19:30 ha arribat l'equip a Kirkenes i l'esperavem amb una estelada del Xavier Cusidó afincat en aquesta vila que sempre que venim ens espera amb els braços oberts i ens acull amb tot el que cal. Moltes gràcies a casa vostra hem estat com a casa.<br />
Previsió descans de 7 hores i continuar, encara que aquí ja nomas quedem nosaltres i la noia txeca, tots els altres del darrera han anat plegant, ja hi ha 18 persones de 39 que han abandonat la cursa.<br />
<br />
<br />
Etapa 7: OVRE PASVIK-KIRKENES (85 kms) 15 de marzo<br />
Salían del cp salvaje y el musher que estaba sin handlers cerca le ha costado levantarse, ha preparado el equipo y han salido a las 4 de la madrugada. Hoy han salido bien y iban tirando, todo sin problemas aparentes. Hasta que pasado el segundo lago el trineo se ha enganchado en un árbol y se ha roto la caja que llevamos en la parte de atrás del trineo que sirve como asiento del musher y para guardar más cosas de material obligatorio. Marçal como ha podido ha atado sobre el trineo y ha pedido a los handlers que hubieran preparado el de recambio para la llegada. Después ha empezado a nevar otra vez de manera intermitente y el camino se volvía a hacer muy pesado. Los perros iban bien pero Mera que estos días era la que menos comía ha empezado a flaquear hasta el momento que se ha tirado en el suelo, no podía más estaba exhausta y el problema era como cargarla en el trineo si también estaba la caja. Al final se ha podido hacer un invento atando la caja en la punta.<br />
A partir de aquí todo ha vuelto a ser lento. Cuando cargas a un perro al trineo penalizas muchísimo a los otros con estos 25 kg. de más. Seguia nevando y la traza se hacía imposible. Por suerte, en un buen trozo iba el trineo de una musher checa delante que abría un poco de traza hasta que ha parado a descansar. Nuestros guerreros han seguido, pero tan pronto nevaba como salía el sol. Y de golpe el musher manda un whatsupp "La puta nevada más bestia que he visto nunca y me cae encima, es para flipar" Al llevar tanto peso en el trineo con la caja y la perra y con tanta nieve nueva la panza de debajo fregava todo el rato y hacía más complicado avanzar. Por fin a las 19:30 ha llegado el equipo a Kirkenes y le esperábamos con una estilada de Xavier Cusidó afincado en esta vila que siempre que venimos nos espera con los brazos abiertos y nos acoge con todo lo que hace falta. Muchas gracias en vuestra casa hemos estado como en la nuestra.<br />
Previsión de descanso de 7 horas y continuar, aunque aquí sólo quedamos nosotros y la chica checa, todos los de detrás han scratchado, ya hay 18 personas scratchadas de las 39 de la carrera.marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-79512363490003418752018-03-15T04:43:00.000-07:002018-03-21T02:18:10.593-07:00ARTICLE PLATAFORMA SELECCIONS CATALANES<a href="https://www.seleccions.cat/2018/03/13/senyera-present-cursa-trineus-mes-llarga-deuropa/">A</a>quí us deixem l'article que va fer la Plataforma pro-selecciona catalanes de la nostra aventura en terres noruegues i de la nostra presencia com a catalans dins apuesta competició.<br />
<br />
https://www.seleccions.cat/2018/03/13/senyera-present-cursa-trineus-mes-llarga-deuropa/<br />
<br />
<br />
Aquí tenéis el enlace que hizo Plataforma pro-selecciones catalanas de nuestra aventura en tierras noruegas y de nuestra presencia como catalanes dentro de esta competición<br />
<br />
<br />
https://www.seleccions.cat/2018/03/13/senyera-present-cursa-trineus-mes-llarga-deuropa/marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-4733040294436540872018-03-15T04:07:00.002-07:002018-03-15T04:07:29.755-07:00NEIDEN 1-OVRE PASVIK (79 kms.)Etapa 6: NEIDEN 1-OVRE PASVIK (79 kms.) 14 de Març<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgggMBeWCrxASiEE4soksd5A_CXu0a0gzTCMrohlW2d-4vlAyXuw4PAMEJb7f9yeTGSysO3pFJdIUnYthLRogQ2PWiSC87DHY9TR5aknJ99QzkVS9s7NjV74LugQWrY0LAWqIiyRlGovYaa/s1600/VID-20180314-WA0034.mp4" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgggMBeWCrxASiEE4soksd5A_CXu0a0gzTCMrohlW2d-4vlAyXuw4PAMEJb7f9yeTGSysO3pFJdIUnYthLRogQ2PWiSC87DHY9TR5aknJ99QzkVS9s7NjV74LugQWrY0LAWqIiyRlGovYaa/s1600/VID-20180314-WA0034.mp4" /></a>Ja portem 636 kms. hem superat el que mai havia fet el nostre equip en cursa. La distància més llarga que havíem recurregut va ser fa 2 anys a la Femundlopet 600 kms. Estem contents però exhaustos. Just el Marçal va dir que a veure si teníem la sort de tenir una etapa tranquileta i que tot fluís, doncs no ha estat així. Després de les 16 h. del dia anterior vam fer un descans de 6 h., abans de marxar vam veure que la Mirato coixejava una mica d'una pota i hem decidit deixar-la. L'equip surt direcció el checkpoint salvatge d'Ovre Pasvik, mig adormit. La sortida és molt dolenta perquè és en pujada i els gossos no s'activen. Passat només un km. el gossos decideixen que volen descansar més i després d'intentar diferents coses per seguir el múixer opta per treure les mantes i tornar-los a apalancar una estona. Aquest procés és llarg i van passant les hores. Al final hi ha un moment que els gossos s'activen (quan el múixer ja està força abatut) i segueixen. Arriben bé al checkpoint i el múixer més animat però un altre cop molt cansat perquè han tornat a estar 17 hores d'etapa, només hi ha el Toll que està fluix, no ha menjat gaire durant l'etapa i va amb descomposició.<br />
A on han arribat és el checkpoint salvatge, vol dir que les assistències no podem anar-hi, ell s'ha tingut que emportar tot el menjar per dos trams i les mantes i tot el necessari per fer un descans allà.<br />
<br />
<br />
Etapa 6<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaYihUbuzraPslMVke39bfmcNkPlHMZ7tB08xqRbNuh_BBOj7HG9l7BqZMzWMe2WkR3iAUmPVm3OnFe3MKb5OUUthDB2ZE0UDfgv3v_yePaQRQVJV_wuxaMqfTZC_vOkRjGXVzrV_E9FsY/s1600/VID-20180314-WA0033.mp4" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaYihUbuzraPslMVke39bfmcNkPlHMZ7tB08xqRbNuh_BBOj7HG9l7BqZMzWMe2WkR3iAUmPVm3OnFe3MKb5OUUthDB2ZE0UDfgv3v_yePaQRQVJV_wuxaMqfTZC_vOkRjGXVzrV_E9FsY/s1600/VID-20180314-WA0033.mp4" /></a></div>
: NEIDEN 1-OVRE PASVIK (79 kms.) 14 de Marzo<br />
Ya llevamos 636 kms. hemos superado lo que nunca había hecho nuestro equipo en carrera. La distancia más larga que habíamos recorrido fue la Finnmarkslopet 600 kms. Estamos contentos pero eshaustos. Justo Marçal dijo que a ver si teníamos la suerte de tener una etapa tranquilita y que todo fluyera, pues no ha sido así. Después de las 16 h. del día anterior hicimos 6 h de descanso,antes de salir vimos que Mirato cojeaba un poco de una pata y hemos decido dejarla. El equipo sale dirección el checkpoint salvaje de Ovre Pasvik, medio dormido. La salida es mala porque es una subida y los perros no se activan. Pasado sólo un km. los perros deciden que quieren descansar más y después de intentar diferentes cosas para seguir el musher opta por sacar las mantas y volverlos a apalancar un rato. Este proceso es largo y van pasando las horas. Al final hay un momento que los perros se activan (cuando el musher está derrotado) y siguen. Llegan bien al checkpoint y el musher más animado pero otra vez muy cansado porque han vuelto a ser 17 horas de etapa, solo el Toll está flojo, no ha comido mucho durante la etapa y va con descomposición.<br />
Donde han llegado es el checkpoint salvaje, quiere decir que las asistencias no podemos ir, el se ha llevado toda la comida para los dos tramos y las mantas y todo lo necesario para hacer un descanso allí.<br />
<br />marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-82178652971827608562018-03-14T04:05:00.002-07:002018-03-14T04:05:38.086-07:00TANA-NEIDEN 1 (101 kms.)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilUxCUVeU2P__KYmq776pHw6dbdDtpApMt8fY9dZnIFzmDDm8RkF9PqaKX8SgyAniPRJOwfxzpTlgDbbvemeowjnFuMGAlFPB9Eb_ODAiBT3S3HifFcsa_xji1JBccy_e3l93hBKOE7sQa/s1600/DSC_7658.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="899" data-original-width="1600" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilUxCUVeU2P__KYmq776pHw6dbdDtpApMt8fY9dZnIFzmDDm8RkF9PqaKX8SgyAniPRJOwfxzpTlgDbbvemeowjnFuMGAlFPB9Eb_ODAiBT3S3HifFcsa_xji1JBccy_e3l93hBKOE7sQa/s320/DSC_7658.JPG" width="320" /></a>Buff, etapa duríssima. Això avui no ens ho esperàvem. Ens hem llevat a les 2 de la matinada per preparar la sortida a les 4:24 (nit entre dilluns i dimarts) perquè a Tana feia el descans obligatori de 16 h. més el temps de compensació del dia de la sortida que era de 1h.i 4 min. Mentre preparàvem ja hem vist que hi havia força neu nova d'aquella nit. Els gossos que havien arribat una mica amb els carps adolorits amb el descans s'havien recuperat perfectament i pot sortir a fer la etapa amb els 12 gossos. Tot tenia bona pinta fins que pocs quilómetres després de començar s'ha començat a posar el trail impracticable. Els gossos líders els hi arribava la neu al coll i era dificilíssim avançar, així ha estat durant uns 30 kms. avançant molt a poc a poc amb l'esperança que alguna moto de neu tornés a obrir el trail o que l'atrapés algun altra musher per poder-se turnar. Han avançat molt lentament i per sort en els últims quilómetres han millorat les condicions, ha deixat de nevar i just abans de l'arribada a Neiden han començat a acompanyar-los unes aurores boreals. Al final han estat 16:30 en la pista quan calculàvem que podien estar 10-12, això és una pallissa tant pels gossos com pel múixer que en aquestes condicions va anar la gran part de les hores a fora el trineu ajudant els gossos a poder obrir traça.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnm8T518r8HgR3ShVuuJsnYJTSkQrp_RYH1wRVakOXzyPsxTDgYVazi0rcGCW5Mfk6ww2FOQUVCXUQl_PP8tt5f_Ohc0kViILtqA9bOxn3zN32QBzICLX8es2IRd_uRxwwphBpdM-twtMk/s1600/DSC_7687.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnm8T518r8HgR3ShVuuJsnYJTSkQrp_RYH1wRVakOXzyPsxTDgYVazi0rcGCW5Mfk6ww2FOQUVCXUQl_PP8tt5f_Ohc0kViILtqA9bOxn3zN32QBzICLX8es2IRd_uRxwwphBpdM-twtMk/s320/DSC_7687.JPG" width="213" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRRMBjIUXeAxGuCTf07q8yoBJYv9iFOQf7hbDCsXAjtNZIiwTt-Z_lFKrj6ljpuXxsw_0et3m5CwNf4oFxZ1Y13VTZaDJCrvKLw0iAXGivI9I4D4bvm_8mqP1vhze77iDPWTUB6P_Cu5Cd/s1600/DSC_7693.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1239" data-original-width="1600" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRRMBjIUXeAxGuCTf07q8yoBJYv9iFOQf7hbDCsXAjtNZIiwTt-Z_lFKrj6ljpuXxsw_0et3m5CwNf4oFxZ1Y13VTZaDJCrvKLw0iAXGivI9I4D4bvm_8mqP1vhze77iDPWTUB6P_Cu5Cd/s320/DSC_7693.JPG" width="320" /></a>Per l'altra banda també ha estat un dia duríssim pels handlers. Hem sortit i degut al canvi de temperatures i a la neu portem els limpiaparabrises que no netejen res. Passat Varangerboth la carretera passa tota una zona a la vora del mar i allà ha començat a bufar el vent, hi havia poquíssima visibilitat i es feien congestes de neu en mig de la carretera. Ens hem quedat atrapats en una congesta però per sort venia un camió de cara i en un moment ens ha remolcat. Hem seguit i als poc kms hem tornat a quedar atrapats en una altra congesta però aquesta vegada amb menys sort. Ha intentat estirar nos una llevaneus i hem intentat sortir amb cadenes però impossible fins que no ha arribat una grua per estirar-nos. Tots aquests capítuls amb un temporal de neu y vent que cada vegada que baixavem del coche ens quedàvem ocellets.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifGqRC8K6GMDFS3OYnjLbs_xo3-f54b75AtyCaS48QcBJvH47KqfywxHUwOuZns1AMyfJeVqCeRx8hrRs4UGRvMNcaog4RXYqZZmeqCeMlV89cISIXaSkJ8lQFLNJOtve3QZmco5pFjClW/s1600/DSC_7697.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1132" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifGqRC8K6GMDFS3OYnjLbs_xo3-f54b75AtyCaS48QcBJvH47KqfywxHUwOuZns1AMyfJeVqCeRx8hrRs4UGRvMNcaog4RXYqZZmeqCeMlV89cISIXaSkJ8lQFLNJOtve3QZmco5pFjClW/s320/DSC_7697.JPG" style="cursor: move;" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Buff, etapa durísima. Esto hoy no nos lo esperábamos. Nos hemos levantado a las 2 de la madrugada para preparar la salida a las 4:24 (noche entre lunes y martes) porque en Tana hacía el descanso obligatorio de 16h. más el tiempo de compensación del día de la salida que era de 1 h. y 4 min. Mientras preparábamos habíamos visto que había mucha nieve nueva de aquella noche. Los perros que habían llegado con algún carpo adolorido con el descanso se habían recuperado perfectamente y puede salir a la etapa con los 12 perros. Todo tenía buena pinta hasta que pocos quilómetros después de empezar se ha puesto el trail impracticable. Los perros líderes les llegaba la nieve al cuello y era dificilísimo avanzar, así ha estado durante unos 30 kms. adelantando muy poco a poco con la esperanza que alguna moto de nieve volviera a abrir el Trail o que llegase algún musher para poderse turnar. Hemos avanzado lentamente y por suerte en los últimos quilómetros han mejorado las condiciones, ha dejado de nevar y justo antes de la llegada a Neiden han empezado a acompañarlos las auroras boreales. al final han estado 16:30 en la pista cuando calculábamos que podían estar 10-12 h., y esto es una paliza tanto para los perros como para el musher que en estas condiciones fue muchas horas fuera del trineo ayudando a los perros a abrir traza.<br />
Por otro lado también ha sido durísimo para los handlers. Hemos salido y debido al cambio de temperaturas y a la nieve tenemos los limpiaparabrisas que no limpian nada. Pasado Varangeboth la carretera pasa toda una zona al lado del mar y allí ha empezado a soplar el viento, había poquísima visibilidad y se hacían ventisqueros de nieve en medio de la carretera. Nos hemos quedado atrapados en medio de la carretera pero por suerte venía un camión de cara y en un momento nos ha remolcado. Hemos seguido y a los pocos quilómetros hemos vuelto a quedarnos en otro ventisquero pero esta vez con menos suerte. Ha intentado estirarnos una quitanieves y hemos intentado salir con cadenas pero imposible hasta que no ha venido una grúa a estirarnos. Todos estos capítulos con un temporal de nieve y viento que cada vez que teníamos que bajar del coche nos quedábamos pajaritos.marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-2069240820628578652018-03-13T04:14:00.000-07:002018-03-13T04:14:21.450-07:00LEVAJOK 1-TANA (100 kms.)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf49MinVqfuTQAahM88HADrdQeVTdjfTERHg5_a3VxhBb0ZlW2-f3cXYNUGm9nZUM5PZFYZ2vSvcDumG7gzPnSJhGmqvsLu6Fg9cFYL_dYFy0ElTQP9rs1fnkcaknbkyEH2wnklswi_DQm/s1600/DSC_7612.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1193" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf49MinVqfuTQAahM88HADrdQeVTdjfTERHg5_a3VxhBb0ZlW2-f3cXYNUGm9nZUM5PZFYZ2vSvcDumG7gzPnSJhGmqvsLu6Fg9cFYL_dYFy0ElTQP9rs1fnkcaknbkyEH2wnklswi_DQm/s320/DSC_7612.JPG" width="238" /></a>Etapa 4: LEVAJOK 1-TANA (100 kms) 11-12 de març<br />
<br />
A les 6 hores menys 1 minut de descans el equip tornava a sortir direcció Tana, a les 22:30 del diumenge. Etapa molt diferent a les fetes fins ara perquè en aquest cas el trail s'enfila cap a la muntanya. Aquesta vegada tenim la sort de que els 12 gossos poden sortir. El múixer està cansat, molt cansat. Desde divendres al matí porta dormides 6h. i mitja i el cansament es fa palés quan es veu els moviments i la lentitud en equipar els gossos per sortir.<br />
Porta nevant des d'una estona abans i la temperatura és només de de -3, cosa que fa que durant tot el camí la neu és molt pesada i costa molt de lliscar. Els gossos ja porten més de 350 kms. i no han descansat moltes hores tampoc. En aquesta etapa hi ha un troç al principi que pugen cap a la muntanya que van lents, però la sort és que en la part que podría ser molt dura degut al vent i les tempestes hi ha calma total. Els últims kms es tornen a fer molt lents degut a la pesadesa de la neu i de que els gossos estan cansats i es distreuen amb el primer que troben.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYdXp5wPZtV8ZBpEn4dAmiNcusCqdMpzXMgiC7sipl3rW1SdPKiz0-Gkc0VtItFd6WWSIcIyqFs8QT3edKbG-IC87ZUC1lfCbGFApYekiJb4kbNz8f-mQ-NGynN2hUO2H5QTXA5xqNnof1/s1600/DSC_7619.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1271" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYdXp5wPZtV8ZBpEn4dAmiNcusCqdMpzXMgiC7sipl3rW1SdPKiz0-Gkc0VtItFd6WWSIcIyqFs8QT3edKbG-IC87ZUC1lfCbGFApYekiJb4kbNz8f-mQ-NGynN2hUO2H5QTXA5xqNnof1/s320/DSC_7619.JPG" width="254" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDmVfqOyZR5rQFMAXH_ejOskBUasE2ghkSuJh6ZFJ3TaxNCNjGPtaGwCOh5eTeJEoslNXMQN8fBhMWBHAdbQzeZeZfoa3ROkth68pCCzc5YdwGTde1OeQavNsHXEaOusHsOBn0R1rYTbP-/s1600/DSC_7615.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1423" data-original-width="1600" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDmVfqOyZR5rQFMAXH_ejOskBUasE2ghkSuJh6ZFJ3TaxNCNjGPtaGwCOh5eTeJEoslNXMQN8fBhMWBHAdbQzeZeZfoa3ROkth68pCCzc5YdwGTde1OeQavNsHXEaOusHsOBn0R1rYTbP-/s320/DSC_7615.JPG" width="320" /></a>A Tana l'equip ha decidit fer la parada obligatoria de 16 h., és la que obliga l'organització però es pot fer en el checkpoint que es vulgui. La parada final serà de 17:04 perquè aquí s'afegeix la compensació de minuts del dia de la sortida entre el que surt el primer i l'últim. Com que nosaltres vam sortir al davant ara tenim més minuts de compensació. Per tant, l'hora de sortida prevista són les 4:24 de la matinada del dilluns a dimarts. Aquesta aturada permet al múixer poder fer un parell d'àpats ben fets, una dutxa, dormír molt més del que està acostumat i fer un passeig amb els seus fills. El que un parell de vegades va fins als gossos a donar de menjar i a veure com evoluciona algun gos que està més just i se li ha de fer massatges. Els gossos mengen molt i molt bé i això és bona senyal.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii2FDVs_7GTbroDalCvCJ6uOmPP7Ab9IiCMctnp3t1UaAtZ5_FLuEiXPEJJFk05JyUDxUAMg8E-nPcdQ7Nt1PXklgy0EVqs6WUItDfIgkSTljq2RXrCAr5iVi4tlJN8RbcF7hnMlDm65F5/s1600/DSC_7621.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii2FDVs_7GTbroDalCvCJ6uOmPP7Ab9IiCMctnp3t1UaAtZ5_FLuEiXPEJJFk05JyUDxUAMg8E-nPcdQ7Nt1PXklgy0EVqs6WUItDfIgkSTljq2RXrCAr5iVi4tlJN8RbcF7hnMlDm65F5/s320/DSC_7621.JPG" width="320" /></a>L'anècdota del dia és que cap al tram final el Marçal treu el gps per canviar les piles i just en aquell moment s'ha d'aturar a deslligar un embolic de gossos, guarda el gps a la butxaca i segurament no la tanca, el resultat és que quan vol tornar a mirar el gps ja no hi és. Arriba a Tana tot mosquejat per la pèrdua. Al cap d'una estona arriba Jean- Philippe Pontier, el múixer que venia darrera seu que havia trobat el gps pel camí, final feliç.<br />
<br />
Etapa 4: LEVAJOK 1 -TANA (100 kms) 11-12 de marzo<br />
<br />
A las 6 horas menos 1 minuto de descanso el equipo volvía a salir dirección Tara, a las 22:30 del domingo. Etapa muy diferente a las hechas hasta ahora porque en este caso el Trail sube hacia la montaña. Esta vez tenemos la suerte de que los 12 perros pueden salir. El musher está cansado, muy cansado. Desde el viernes por la mañana sólo ha dormido 6 h. y media y el cansancio ya es evidente cuando se ve la lentitud en equipar los perros para salir.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxGjAwBtSa-n7faRHYrOrym2234GjuHVz-nDg6RLtJIsSSClqkvMCEuFe74hcVPOV5RsB_4Gm598F9o73w3R8KdoR5vnEqaRxaly3Xn7JHKPdRYRzf2hImV86nup9ygpVurwFPM-wC8AXT/s1600/DSC_7627.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxGjAwBtSa-n7faRHYrOrym2234GjuHVz-nDg6RLtJIsSSClqkvMCEuFe74hcVPOV5RsB_4Gm598F9o73w3R8KdoR5vnEqaRxaly3Xn7JHKPdRYRzf2hImV86nup9ygpVurwFPM-wC8AXT/s320/DSC_7627.JPG" width="320" /></a>Lleva nevando desde un rato antes y la temperatura es solo de -3, cosa que hace que durante todo el camino la nieve es muy pesada y cuesta mucho de resbalar. Los perros ya llevan más de 350 kms y no han descansado muchas horas tampoco. En esta etapa hay un trozo al principio que suben hasta la montaña que van lentos, pero la suerte es que en la parte que podría ser muy dura debido al viento y las tormentas hay calma total. Los últimos kms vuelven a ser muy lentos debido a lo pesada que está la nieve y que los perros están cansados y se distraen con lo primero que encuentran.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsRJmXO3i_imXh1axwdYNakbiBuTBzZ1Dn9jpYlA6HiuMj57qqHyhyaRiZCQbmMNP6oW-xbrYbNvltLh0v3mkLtM3u1lNkmnk0iyRU5rFUd6ov0zyeoMq-U1c12HyIfE5va2VgHk0004s/s1600/DSC_7638.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsRJmXO3i_imXh1axwdYNakbiBuTBzZ1Dn9jpYlA6HiuMj57qqHyhyaRiZCQbmMNP6oW-xbrYbNvltLh0v3mkLtM3u1lNkmnk0iyRU5rFUd6ov0zyeoMq-U1c12HyIfE5va2VgHk0004s/s320/DSC_7638.JPG" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUDMcbCjm5N34E9Pg0-_5Ek_JboKrK9ij0R_gvkDdrvDAtPcTKJCTGERCoGuhuqzCXOkT6Dfl0A6bXk6guH3ntpYFbRyLA7mPdtnyoM61G81mT5yM420R6JOy6U_pJUcrrW9W5qU8wHAXu/s1600/DSC_7643.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1070" data-original-width="1600" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUDMcbCjm5N34E9Pg0-_5Ek_JboKrK9ij0R_gvkDdrvDAtPcTKJCTGERCoGuhuqzCXOkT6Dfl0A6bXk6guH3ntpYFbRyLA7mPdtnyoM61G81mT5yM420R6JOy6U_pJUcrrW9W5qU8wHAXu/s320/DSC_7643.JPG" width="320" /></a>En Tana el equipo decide hacer la parada obligatoria de 16 h. es la que obliga la organización pero se puede hacer en el Checkpoint que se quiera. La parada final será de 17:04 porque aquí se añade el tiempo de compensación de minutos del día de la salida entre el que sale el primero y el último. Como que nosotros fuimos de los primeros ahora tenemos más minutos de compensación. Por lo tanto, la hora prevista de salida es las 4:24 de la noche entre el lunes y el martes. Esta parada permite al musher poder hacer un par de comidas bien hechas, una ducha, dormir mucha más de lo que está acostumbrado y hacer un paseo con sus hijos. El que un par de veces va hasta los perros a dar de comer y a ver como evolucionas algun perro que está más justo y se le tienen que hacer masajes. Los perros comen muy y muy bien y esto es buena señal.<br />
La anécdota del día es que en el tramo final, Marçal ha sacado el gps para cambiar las pilas y justo en ese momento se ha parado a desacer un lío de perros, guarda el gps en el bolsillo y seguramente no lo ha cerrado, el resultado es que cuando vuelve a mirar el gps ya no está. Llega a Tara todo mosqueado por la pérdida. Al rato llega Jean-Philippe<br />
Pontier, el musher que venia detrás suyo que lo había encontrado por el camino, final feliz.marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-27346888502623308042018-03-12T06:16:00.001-07:002018-03-12T06:16:20.794-07:00ALTA-KAUTONEINO (133 kms.)-JERGUL (101 kms.)-LEVAJOK 1 (120 kms.)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3CKiMVYC3PM9VJoGrLjoxCJzUL-SNb7qqw5WlOO9KzGB1crtdsdxFMjyvNG4b-W8uAnxjdZfhFxRJ1xfR6ixSKxsQolZ4ZXldcgCbpH5jU4sQJmAQf0U9ZtLPy0B6m7zqUqEyBamHLKj/s1600/DSC_7357.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3CKiMVYC3PM9VJoGrLjoxCJzUL-SNb7qqw5WlOO9KzGB1crtdsdxFMjyvNG4b-W8uAnxjdZfhFxRJ1xfR6ixSKxsQolZ4ZXldcgCbpH5jU4sQJmAQf0U9ZtLPy0B6m7zqUqEyBamHLKj/s320/DSC_7357.JPG" width="320" /></a>A les 19:12 puntualment, estem a la línea de sortida en el carrer principal d'Alta. Sortim dalt del trineu amb 14 gossos al davant i amb un altre trineu i el Miquei al darrera. Els múixers que volen poden sortir amb un trineu enganxat i un altre múixer degut a que al principi hi ha molta baixada i la neu està molt dura i van amb 14 gossos, això fa que el tir sigui imparable. El Marçal i el Miquei van decidir sortir junts. A la sortida retransmesa per la TV Noruega sortim amb un nom que no és el nostre perquè l'organització té confusió amb uns dorsals. Ara ja estem tot l'equip de handlers que seguirem la cursa, han arribat l'Andrea i el Jep.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Etapa 1: ALTA-KAUTOKEINO (133 kms.) 9-10 de març</div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaqR7mrnsSdhaAyRQeLchhZaouAWHyUn1J4vox_5i9efQdkFly30u18irHyfup1fFwpajpujXndE4OIFGcYISbXKimp1793GD-c9nKX8iOS0L8d0LAEzzQjCV7K6mmsep3r-xhrSBrLf7l/s1600/DSC_7429.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1094" data-original-width="1600" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaqR7mrnsSdhaAyRQeLchhZaouAWHyUn1J4vox_5i9efQdkFly30u18irHyfup1fFwpajpujXndE4OIFGcYISbXKimp1793GD-c9nKX8iOS0L8d0LAEzzQjCV7K6mmsep3r-xhrSBrLf7l/s320/DSC_7429.JPG" width="320" /></a>Etapa molt llarga per ser de les primeres. Previsió de temps amb molt fred i possibilitats de forts vents en una zona molt puntual que són 6 kms.però sempre hi bufa. Han realitzat el tram amb menys de 12 hores, la pista sobretot la primera part estava molt ràpida. Al final el fred i el vent no se li ha fet tan pesat com ho preveien. Han arribat a Kautokeino a les 6:51 i aquí estava previst descansar unes 3 hores, això practicament només permet al múixer atendre als gossos i al final ha aconseguit dormir mitja horeta. L'única part negativa del descans és que la Lukla anava molt coixa a l'hora de marxar i no podía seguir, l'hem hagut de deixar.</div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyayEI2Bgl6AqqJj1SsZ_6VpIKxdlGycapdW3-IO13HOQr5uhT865X29w9GmaCEGKyLfDGCAwgm56YIkWybfemGQ2pgdzUhwHA15xLASKaTo87SzSfPBum8nO-zBY8NsdRF94Z4xIAMWeB/s1600/DSC_7431.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyayEI2Bgl6AqqJj1SsZ_6VpIKxdlGycapdW3-IO13HOQr5uhT865X29w9GmaCEGKyLfDGCAwgm56YIkWybfemGQ2pgdzUhwHA15xLASKaTo87SzSfPBum8nO-zBY8NsdRF94Z4xIAMWeB/s320/DSC_7431.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
Etapa 2: KAUTOKEINO-JERGUL (101 kms.) 10 de març</div>
<div>
<div>
Aquesta l'hem començat a les 10:12 h. amb 13 gossos. La previsió del temps millorava moltíssim i ha estat una etapa molt bucólica, amb fred suficient, sense bufar el vent i amb unes estones de sol. Els gossos ja no van tan ràpid com en la primera etapa. Però arriben contents. Descans previst de 5:30 h., al final és una mica més perquè el múixer porta dormides poques hores i va lent en els moviments de preparació de l'equip. Tro que havia estat amb dolors unes setmanes abans de la cursa torna a coixejar i no pot seguir en el trail.<br />
<br />
Etapa 3: JERGUL-LEVAJOK I (120 kms.) 11 de març<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih3wmfkwtPGtwvdKyrYKp-Gg1PtyQ11IrabHvX1zOQYv73LCP0m9LO3rrqlvPIin1zshyphenhyphenp9teX4__vXKBam7Tqk2cfS4vii05IysvG14hzKjsluWV0Phvt0oFibLhKuRawoPX9u26VR2pr/s1600/DSC_7529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih3wmfkwtPGtwvdKyrYKp-Gg1PtyQ11IrabHvX1zOQYv73LCP0m9LO3rrqlvPIin1zshyphenhyphenp9teX4__vXKBam7Tqk2cfS4vii05IysvG14hzKjsluWV0Phvt0oFibLhKuRawoPX9u26VR2pr/s320/DSC_7529.JPG" width="213" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvNZaaqNHOfzbYF1ChBPldMh_CIZ9n4It12Mi314CkUSswrLGKF6jfTLGAzOguJd9CJTveolWfqNXdREJfaaLUoAinYWSVts1Qp72fUD_QdJDFmbFp4indxauWHxxwYVQfkPHVZ-XbjHJV/s1600/DSC_7448.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvNZaaqNHOfzbYF1ChBPldMh_CIZ9n4It12Mi314CkUSswrLGKF6jfTLGAzOguJd9CJTveolWfqNXdREJfaaLUoAinYWSVts1Qp72fUD_QdJDFmbFp4indxauWHxxwYVQfkPHVZ-XbjHJV/s320/DSC_7448.JPG" width="320" /></a>S'els hi fa molt llarga. L'equip anava tirant a poc a poc però bé i a uns 30 kms de l'arribada es troben una zona amb neu molt trnsformada i amb molts forats, això fa que tot l'equip vagi molt lent. És una etapa molt monótona perquè tota l'estona es va per sobre un riu gelat. La parada prevista és de 5:30 però ell decideix allargar-la a 6 h. A les 22:30 torna a estar a la línea de sortida a punt per fer 122 kms. més serà una etapa llarga en quant a cronometratge i dura perque puja a la muntanya, però no és tan monòtona com l'anterior.</div>
<div>
<br />
<br />
<br />
A las 19:12 puntualmente, estamos en la línea de salida de la calle principal de Alta. Salimos con el trineo y 14 perros delante y con otro trineo y Miquei detrás. Los mushers que quieren pueden salit con el trineo enganchado y otro musher debido a que al principio hay mucha bajada y la nieve está muy dura, al salir con 14 perros esto hace que el tiro sea imparable. Marçal i Miquei deciden salir juntos para que haya más peso. En la salida retransmitida por la TV Noruega salimos con un nombre que no es porque la organización tiene confusión entre unos dorsales. Ahora ya estamos todo el equipo de handlers que seguiremos la carrera, han llegado Andrea y Jep.<br />
<br />
Etapa 1: ALTA-KAUTOKEINO ( 133 kms.) 9-10 de marzo<br />
Etapa muy larga para ser de las primeras. Previsión de tiempo con mucho frío y posibilidades de fuertes vientos en una zona muy puntual que son 6 kms. pero que siempre sopla. Han realizado el tramo con menos de 12 horas. la pista sobretodo en la primera parte estaba muy rápida. Al final el frío y el viento no se le han hecho tan pesados como se preveía. Han llegado a Kautokeino a las. y aquí estaba previsto descansar unas 3 horas, esto prácticamente solo permite al musher atender a los perros y la final conseguir dormir media hora. La única parte negativa és que Lukla iba muy coja en el momento de irse y no podía seguir. La hemos tenido que dejar.<br />
<br />
Etapa 2: KAUTOKEINO-JERGUL (101 kms.) 10 de marzo<br />
Esta etapa la hemos empezado a las 10:12 con 13 perros. La previsión del tiempo mejoraba muchísimos y ha sido una etapa muy bucólica, con frío suficiente, sin soplar el viento y con ratos de sol. Los perros ya no van tan rápido como en la primera etap a, pero llegan contentos. Descanso previsto de 5:30h., al final es un poco más porque el musher lleva dormidas pocas horas y va lento en los movimientos de preparación del equipo. Tro que había estado con dolencias unas semanas antes de la carrera vuelve a cojear y no puede seguir en el trail.<br />
<br />
Etapa 3: JERGUL-LEVAJOK 1 (120 kms.) 11 de marzo<br />
Se les hace larga la etapa. El equipo iba tirando poco a poco pero bien y a unos 30 kms. de la llegada se encuentran en una zona con nieve muy transformada y con muchos agujeros, esto hace que todo el equipo vaya muy lento. Es una etapa muy monótona porque todo el rato va por un río helado. La parada prevista és de 5:30 pero él decide alargarla a 6 h. A las 22:30 vuelve a estar en la línea de salida a punto para hacer 122 kms. más, será una etapa larga en cuanto a cronometrase y dura porque sube a la montaña, pero no es tan monótona como la anterior.</div>
</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-34162071799729796382018-03-11T06:42:00.001-07:002018-03-11T17:32:17.734-07:00LA CURSA / LA CARRERAUna cursa molt llarga, 1200 kms.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Els equips surten amb 14 gossos i un trineu. Dins el trineu hi va tot el material obligatori i tot el necessari per que el múixer pugui cuidar els gossos. Hi ha botins de recanvi, una cuina d'alcohol per a poder escalfar aigua i preparar el menjar, 7 kg. de pinso per cas d'emergència, els pots per donar menjar. També roba de recanvi per si el múixer es mulla, un sac de dormir i un jerven (material per protegir-se el múixer en cas de tormenta) i altres coses com mapes, brúixola, pistola de llums...<br />
<br />
La cursa està dividida en diferents trams, però és una cursa non-stop, les estones de descans conten amb el temps total. I els gossos no es poden canviar, només es quan un gos no pot continuar per algun tipus de lesió, s'ha de deixar i ja no pot tornar a entrar en cursa.<br />
<br />
Els handlers que som els ajudants que anem seguim la carrera en cada checkpoint no podem ajudar en cap moment al múixer amb les cures ni el menjar dels gossos ho ha de fer tot ell.<br />
I calculem que va a una mitja de 10 kms/h, per tant, els trams de 100 kms està unes 10 hores en poder-los fer. Quan arriba al checkpoint decideix quan descansen segons com estan els gossos. Però d'aquesta estona de descans, 1h al principi i 1h al final es necessita per a que el múixer doni de menjar ,canviar botins, posar palla i mantes als gossos, i fer massatges als que estiguin més cansats. Després el múixer ve fins a l'autocaravana i menja i dorm la poqueta estona que li queda.<br />
<br />
Els trams d'aquest any són:<br />
<br />
ALTA-KAUTOKEINO. 133 kms.<br />
<br />
KAUTOKEINO-JERGUL. 101 kms.<br />
<br />
JERGUL-LEVAJOK1. 122 kms.<br />
<br />
LEVJOK 1-TANA BRU. 100 kms.<br />
<br />
TANA BRU-NEIDEN 1. 101 kms.<br />
<br />
NEIDEN 1-OVRE PASVIK. 79 kms<br />
<br />
KIRKENES-NEIDEN2. 85 kms.<br />
<br />
NEIDEN 2-VARANGERBOTH. 71 kms.<br />
<br />
VARANGERBOTH-LEVAJOK2. 81 kms.<br />
<br />
LEVAJOK 2-KARASJOK. 120 kms.<br />
<br />
KARASJOK-JOTKA. 83. kms.<br />
<br />
JOTKA-ALTA. 50 kms.<br />
<h1 id="14span" style="box-sizing: border-box; color: #272727; font-family: Merriweather, serif; font-size: 28px; letter-spacing: -0.035em; line-height: 1.1; margin: 10px 0px 0.2em; text-rendering: optimizeLegibility; text-transform: uppercase;">
<br /></h1>
Una carrera muy larga, 120'0 kms.<br />
Los equipos salen con 14 perros y un trineo. Dentro del trineo va todo el material obligatorio y todo lo necesario para que el musher pueda cuidar a los perros. Hay botines de recambio, una cocina de alcohol para poder calentar agua y preparar la comida, 7 kg. de pienso en caso de emergencia, los cazos para dar la comida. También ropa de recambio por si el musher se moja, un saco de dormir y un jerven (material para protegerse el mister en caso de tormenta) y otras cosas como mapas, brújula, pistolas de luz...<br />
La carrera está dividida en diferentes tramos, pero es una carrera non-stop, los ratos de descanso se suman a los tiempos totales. Y los perros no se pueden cambiar, solamente cuando un perro no puede continuar por algún tipo de lesión, se tiene que dejar y ya no puede volver a entrar en carrera.<br />
Los handlers que somos los ayudantes que vamos siguiendo la carrera, en cada Checkpoint no podemos ayudar en ningún momento al musher ni con el cuidado ni con la comida de los perros, lo tiene que hacer todo el solo.<br />
Y calculamos que va a una media de 10 kms/h, por lo tanto, los tramos de 100 kms está unas 10 h. en poderlos hacer. Cuando llega al Checkpoint decide cuanto tiempo descansa según como están los perros. Pero durante este descanso, 1h. al principio y 1h al final se necesita para que el musher de de comer, cambiar botines, poner paja y mantas a los perros, y hacer masajes a los que esten más cansados. Después el musher viene hasta la autocaravana y come y duerme con el poco rato que le queda.<br />
<br />
Els trams d'aquest any són:<br />
<br />
ALTA-KAUTOKEINO. 133 kms.<br />
<br />
KAUTOKEINO-JERGUL. 101 kms.<br />
<br />
JERGUL-LEVAJOK1. 122 kms.<br />
<br />
LEVJOK 1-TANA BRU. 100 kms.<br />
<br />
TANA BRU-NEIDEN 1. 101 kms.<br />
<br />
NEIDEN 1-OVRE PASVIK. 79 kms<br />
<br />
KIRKENES-NEIDEN2. 85 kms.<br />
<br />
NEIDEN 2-VARANGERBOTH. 71 kms.<br />
<br />
VARANGERBOTH-LEVAJOK2. 81 kms.<br />
<br />
LEVAJOK 2-KARASJOK. 120 kms.<br />
<br />
KARASJOK-JOTKA. 83. kms.<br />
<br />
JOTKA-ALTA. 50 kms.<br />
<br />
<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" class="mceItemTable" style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: solid rgb(136, 136, 136); box-sizing: border-box; font-family: Montserrat, sans-serif; margin-bottom: 1.313em; width: 1160px;"><tbody style="box-sizing: border-box;">
<tr style="box-sizing: border-box;"><td align="right" colspan="3" style="border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; box-sizing: border-box; line-height: 1.4; padding: 0.5em 0.625em; vertical-align: middle;"><br /></td><td align="right" style="border-top-color: rgb(221, 221, 221); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; box-sizing: border-box; line-height: 1.4; padding: 0.5em 0.625em; vertical-align: middle;">1205 KM</td></tr>
</tbody></table>
</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-89104083153865109382018-03-10T14:50:00.002-08:002018-03-10T14:50:34.901-08:00MOLTS PREPARATIUS ABANS DE LA CURSAEl dilluns 5 de març al vespre arribava una altra part de l’equip, podríem dir la part més folklòrica: el Gil, l’Erola i la Laura. Ja som 5 per afrontar els dies que vènen. Un seguit de preparatius i d’activitats organitzades per la cursa esdevenen aquests dies.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig921Zv7NNxE5bWPQmJO_sfGwY6wm9ka7QX6c2HfMWA1QdOpEZ6vrxfoz1P3eUpWlBAP7c0X_VJA6EQ7mH2_kUo1x40Z8O_dzpkBTp3y93c26Q6cQXWY8z16vFvmWRLyVJoLCGSL8BiD55/s1600/IMG_0325.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig921Zv7NNxE5bWPQmJO_sfGwY6wm9ka7QX6c2HfMWA1QdOpEZ6vrxfoz1P3eUpWlBAP7c0X_VJA6EQ7mH2_kUo1x40Z8O_dzpkBTp3y93c26Q6cQXWY8z16vFvmWRLyVJoLCGSL8BiD55/s320/IMG_0325.JPG" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4IsWRTS3xbsyTYZYvnilEaKkoxyjLHe00muvOJZo-C1ndDggI0nQgLxu8WbPstctR7g4xGO6iHtoLwBEsDd3h7mH1jFE9Ww4r6OI0USl-l7iX7_WFu9mgQuVI9e7gXLELEcV2TuXsLGH7/s1600/IMG_0999.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4IsWRTS3xbsyTYZYvnilEaKkoxyjLHe00muvOJZo-C1ndDggI0nQgLxu8WbPstctR7g4xGO6iHtoLwBEsDd3h7mH1jFE9Ww4r6OI0USl-l7iX7_WFu9mgQuVI9e7gXLELEcV2TuXsLGH7/s320/IMG_0999.JPG" width="320" /></a>El dimarts vam començar a preparar els Food drop bags. Són els sacs que el múixer es troba en cada checkpoint. Dins de cada sac hi posem una bossa amb pinso, una bossa amb sardines, unes bosses amb snacks (són unes hamburgueses amb una formula especial que ens prepara Alimentbarna i que depenent dels kms. del següent tram en posem més o menys, es carreguen en el trineu per donar en mig del tram). També hi posem diferents tipus de menjar com, per exemple, tonyina que pensem que els pot fer veure o menjar més quan estan molt cansats i no tenen gana els gossos.<br />
Dimecres al matí és quan ens van donar hora per passar el control veterinari. El poden passar fins a 18 gossos i no hi va haver problemes, d'aquests n'escollim 14 per la cursa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi41h049QdxKhd7b7byc7246ECqu5I9Vi3nJt2-0iXwobv10nrZEUOKZSjnwRiqxij1XjBvSwOl4yE3Yr7HWncypFoZpKbhRIqYqgkffI37lBxCdQGJMAVz0kVqruGvgCgDDiUi13pPtJ42/s1600/IMG_0298.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdgn1acWF4u_-FsOO09Ye16D-iFwQJPIytp9BGJtzQTgkbi58jlWpWY4htsnGaEZhPrlP5JFLodoJt0fc_Kb6c2aq_QqODmv8hrp2gqcZQr-hnrg2h_CA5qGUzE3c6IiBTZpj5-FJLSGv/s1600/IMG_0292.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdgn1acWF4u_-FsOO09Ye16D-iFwQJPIytp9BGJtzQTgkbi58jlWpWY4htsnGaEZhPrlP5JFLodoJt0fc_Kb6c2aq_QqODmv8hrp2gqcZQr-hnrg2h_CA5qGUzE3c6IiBTZpj5-FJLSGv/s320/IMG_0292.JPG" width="320" /></a></div>
<img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi41h049QdxKhd7b7byc7246ECqu5I9Vi3nJt2-0iXwobv10nrZEUOKZSjnwRiqxij1XjBvSwOl4yE3Yr7HWncypFoZpKbhRIqYqgkffI37lBxCdQGJMAVz0kVqruGvgCgDDiUi13pPtJ42/s320/IMG_0298.JPG" width="240" /><br />
Dijous últim dia ja més intensiu. Al matí vam deixar els food drops bags que en total éren 23 bosses en uns camions de l'organització que després ho distribueixen a tots els checkpoints (punts de control) i sortint d'aquí hi ha els diferents musher meetings de rookies, de veterinaris i de cursa. Nosaltres com que ja hem participat en altres ocasions només havíem d'assistir a la tarda a la reunió de la cursa de 1200, però que va durar dues hores.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMMzjOHIMR4I33PBoTI7gzNN3Xw_UqrPbFaBqAUswwhhWNGJVHe1qxGvxI2yga5IFOPPzUY8dsnbOdivg44864h0UCp0779-SSgfki-kxbNUy0AUffI8oxvBWsc7fg_Tl1tPaPbUHA_oQI/s1600/IMG_0331.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMMzjOHIMR4I33PBoTI7gzNN3Xw_UqrPbFaBqAUswwhhWNGJVHe1qxGvxI2yga5IFOPPzUY8dsnbOdivg44864h0UCp0779-SSgfki-kxbNUy0AUffI8oxvBWsc7fg_Tl1tPaPbUHA_oQI/s320/IMG_0331.JPG" width="320" /></a>Després correns cap al centre d'Alta a on fan el "Borealis Festival" un espectacle que serveix de presentació de tots els mushers que desfilen amb les banderes dels seus països, en total aquest any en participen de 16 nacionalitats diferents, però sota la senyera només estàva el Marçal aquest any.<br />
I per rematar el dia "Start banquet" el sopar inaugural de la cursa i on donen els dorsals a cada corredor, sempre es fa una mica llarg perquè estas pensant en els mil preparatius que queden abans de la cursa de l'endemà.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzxC63aqV_osGmjvHqK2-w0G4LAYjxKQRny9dCpPO4U6Drq4Sn4yLvHONAiGAhhZszs5cw5aWkWyRNeeNt0FOFdxAn8zmKD3IZ12e6rILN75C90_CY7cjM0shmXzU6qd7XFcHBbLEDuQ74/s1600/IMG_0364.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzxC63aqV_osGmjvHqK2-w0G4LAYjxKQRny9dCpPO4U6Drq4Sn4yLvHONAiGAhhZszs5cw5aWkWyRNeeNt0FOFdxAn8zmKD3IZ12e6rILN75C90_CY7cjM0shmXzU6qd7XFcHBbLEDuQ74/s320/IMG_0364.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyOcJCjAt1IGPw3BD-MAZjoRx5SF9qtLve1GJPHtfYOYZebg4e7uZL9hmo79YEapbTM_wXnfYYdF5uriG2N2qj6jc8MIHRJ5yo7GcB3CFh-QI6pvlJTehmKVXtFvDU8xte4OHCIEOjQNh-/s1600/IMG_0368.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyOcJCjAt1IGPw3BD-MAZjoRx5SF9qtLve1GJPHtfYOYZebg4e7uZL9hmo79YEapbTM_wXnfYYdF5uriG2N2qj6jc8MIHRJ5yo7GcB3CFh-QI6pvlJTehmKVXtFvDU8xte4OHCIEOjQNh-/s320/IMG_0368.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
El lunes 5 de marzo por la noche, llegaba la otra parte del equipo, podríamos decir que la más folklòrica: el Gil, la Erola y Laura. Ya somos 5 para afrontar los días que vienen. Unos cuantos preparativos actividades organitzades para la carrera suceden estos días.<br />
El martes empezamos a preparar los Food Drop bags. Son unos sacos que el musher se encuentra en cada checkpoint. Dentro de cada saco ponemos una bolsa con pienso, una con sardinas, unas con snack (son unas hamburguesas con una fórmula especial que nos prepara Alimentbarna y que dependiendo de los kms del siguiente tramo ponemos más o menos, se cargan en el trineo para dar en medio del tramo). También ponemos diferentes tipos de comida, como por ejemplo, atún que pensamos que los puede hacer beber y comer más cuando están muy cansados y no tienen hambre los perros.<br />
Miércoles por la mañana es cuando nos dieron hora para pasar el control veterinario . Lo pueden pasar hasta 18 perros y no tuvimos problemas, de estos hemos de elegir 14 para la carrera.<br />
Jueves último dia ya más intensivo. Por la mañana dejamos los food Drop bags que en total eran 23 bolsas en unos camiones de la organización que después lo distribuyen a todos los checkpoints (puntos de control) y saliendo de aquí hay los diferentes musher meetings de cookies, de veterinarios y de carrera.<br />
Nosotros como ya hemos participado en otras ocasiones sólo habíamos de asistir por la tarde a la reunión de la de 1200, pero que duró 2 horas.<br />
Después corriendo hacia el centro de Alta donde hacen el "Borealis Festival" un espectáculo que sirve de presentación de todos los mushers que desfilan cierra on las banderas de sus países, en total este año participaban 16 nacionalidades diferentes, pero con la senyera sólo estaba Marçal este año.<br />
Y para rematar el dia "Start Banquet", la cena inaugural de la carrera y donde dan los dorsales a cada corredor, siempre se hace un poco largo porque estas pensando en los mil preparativos que quedan antes de la carrera del día siguiente.<br />
<br />
<br />marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-41306071350455900992018-03-10T06:44:00.001-08:002018-03-10T09:32:57.651-08:00ENTRENANT A FINNMARKDes de el dia 26, hem pogut gaudir d'uns entrenaments gèlids a Finnmark. Aquest any hem vingut amb el Miquel-Angel Martínez que es coneix la zona pam a pam i hem estat entrenat amb 7 o 8 gossos cadascú, menys el dia que varem fer la proba d'anar amb 14 gossos el Marçal sol.<br />
Aquí us deixem amb un video resum d'aquests dies especials per nosaltres.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyhzdeZOi2FuW6Db2DSDspF729mvZTWO8DwUIP9jkq12DBNr8Ro--bsDzpDJ0Z9Ppm14oZHwmRTQQ9TR22yog' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Des de el dia 26, hemos disfrutado de unos entrenos helados en Finnmark. Este año hemos venido con Miquel-Angel Martínez que se conoce la zona palmo a palmo y hemos estado entrenando con 7 o 8 perros cada uno, menos el día que hicimos la prueba de ir con 14 Marçal solo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aquí os dejamos con un video resúmen de estos días especiales para nosotros.</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-81293561178468395552018-03-06T13:34:00.000-08:002018-03-06T13:34:08.268-08:00El viatge sempre és una Odisea<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQbRrT5kFB0QkQ9U0p-31pYPoXu_FfcZN4fVD3XcTKDB6VkMdLomse5gvCs5_ioTomsITyxzzTQkP-soPcRrhsLu2KhMNW3PmOKu8rLT_l0neCMTeKPc9tObAPRD_9LrmyxhJpEhjp2RSq/s1600/IMG-20180225-WA0006.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQbRrT5kFB0QkQ9U0p-31pYPoXu_FfcZN4fVD3XcTKDB6VkMdLomse5gvCs5_ioTomsITyxzzTQkP-soPcRrhsLu2KhMNW3PmOKu8rLT_l0neCMTeKPc9tObAPRD_9LrmyxhJpEhjp2RSq/s320/IMG-20180225-WA0006.jpeg" width="320" /></a>El dijous 22 cap al migdia vam començar a conduir. Dos xòfers, el múixer i el handler d’aquest any, un handler rookie. Rookie com a handler però la persona més entesa en múixing de llarga distància de tota la península, el Miquel-Angel Martínez que porta moltíssimes curses de llarga distància a les seves espatlles, ups quina responsabilitat.<br />
Com dos bons xòfers de LD van avançar molt i molt ràpid i dissabte al matí ja èren a Suècia buscant un taller per posar rodes de claus.<br />
Un cop aconseguides i ja trobant molta neu pel camí van seguir només descansant les estones que els gossos han d'estirar les cames, i l'estona dels dos ferrys que sempre van bé.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig5bN7qoFuKEralEs5lD_yH-xqLyMfVf5MAJZfa8Ll_KHmpasFD2f6DJ_VIobeI6Wufqn2sqlYwN4GGLEH9qMkNJdNPxLMhtlhgfshCJOlr2ria8eM8MCD3BoWXtQgXDTJEN0WigM81dZs/s1600/IMG-20180222-WA0028.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig5bN7qoFuKEralEs5lD_yH-xqLyMfVf5MAJZfa8Ll_KHmpasFD2f6DJ_VIobeI6Wufqn2sqlYwN4GGLEH9qMkNJdNPxLMhtlhgfshCJOlr2ria8eM8MCD3BoWXtQgXDTJEN0WigM81dZs/s320/IMG-20180222-WA0028.jpeg" width="320" /></a>Tot anava bé, fins que ja quasi a dalt de tot i quan faltaven poques hores per arribar (frontera Finlandia amb Noruega) l'autocaravana que feia estona que es notava com una vibració va dir prou.<br />
No és la primera vegada que tenim avería per aquestes terres, es necessita paciència i esperar a la grua. Ens va dir que trigaria unes 4 hores. No passaria res si no fos perquè ens en vam adornar que la bateria auxiliar també havia quedat morta i a fora estavem a -30. Al final ja no ens quedava roba per posar-nos al damunt i soportar la situació.<br />
La gran sort és que el gruero va accedir a dur-nos a nosaltres i als gossos fins Alta (el destí final) on teniem llogada una "cabin" i va deixar l'autocaravana a la Ford. I l'altra sort ha estat que el propietari de les cabins ens ha deixat un cotxe mentre durava la reparació de la furgoneta que ha trigat més d'una setmana perquè les peces venien d'Alemanya.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin4IknvhXJGww0_Bfab33WtC2qkHxVR2QKVbVlvuqZzV9L6QouLcAE8TXrbmKSbUaAndTHvi7uLssPorqW-fkSQFup_b03f5SZUIe84ryIzyQ-rSxD97lYaiSsQPxOKKHa33n9YpQwyH9k/s1600/IMG_20180225_164523_573.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin4IknvhXJGww0_Bfab33WtC2qkHxVR2QKVbVlvuqZzV9L6QouLcAE8TXrbmKSbUaAndTHvi7uLssPorqW-fkSQFup_b03f5SZUIe84ryIzyQ-rSxD97lYaiSsQPxOKKHa33n9YpQwyH9k/s320/IMG_20180225_164523_573.jpg" width="320" /></a></div>
A part d'aquest incis, el primer dia va desaparèixer la Isa com per art de màgia, la varem buscar durant tot un dia desesperadament fins i tot gent d'Alta que haviem donat veus. I 24 h. després va aparèixer aparentmentment sense cap mena de desgast, com si totes aquelles hores hagués estat dormint allà mateix sense ni escoltar-nos. Mai sabrem què ha passat, però per sort torna a estar aquí.<br />
A partir d'aquí vam poder começar ele entrenaments amb un cotxe prestat.<br />
<br />
El jueves 22 sobre el mediodía empezamos a conducir. Dos choferes, el mister y el handler de este año, un handler cookie. Rookie como handler pero la persona más entendida en el mushing de larga distancia de toda la península, Miquel-Angel Martínez que lleva muchísimas carreras de larga distancia a sus espaldas, ups que responsabilidad.<br />
Como dos buenos choferes de LD avanzaron muy pero que muy rápido y el sábado por la mañana ya eran a Suécia buscando un taller para poner ruedas de clavos.<br />
Una vez conseguidas y ya encontrando mucha nieve por el camino siguieron sólo descansando en los ratos que los perros estiraban las patas, y el rato de los ferrys que siempre va bien.<br />
Todo iba segun lo previsto, hasta que ya casi arriba del todo y cuando faltaban pocas horas para llegar (frontera Finlandia-Noruega) la autocaravana que hacía rato que se notaba como una vibración dijo ya basta.<br />
No es la primera vez que tenemos avería por estas tierras, se necesita paciencia y esperar a la grúa. Nos dijo que tardaría unas 4 horas. No pasaría nada si no fuera porque nos dimos cuenta que la batería auxiliar también había quedado muerta y en la calle estábamos a -30. Al final ya no nos quedaba ropa para ponernos encima y soportar la situación.<br />
La gran suerte es que el grueso accedió a llevarnos a nosotros y a los perros hasta Alta (el destino final) donde teníamos alquilada una "cabin" y dejó la autocaravana en la Ford. La otra suerte fue que el propietario de las cabinas nos ha dejado un coche mientras duraba la reparación de la furgoneta que ha tardado más de una semana porque las piezas venían de Alemania.<br />
A parte de este inciso, el primer dia desapareció Isa como por arte de magia, la buscamos durante todo un día desesperadamente incluso gente de Alta que habíamos dado voces. I 24 h. después apareció aparentemente sin ningún desgaste, como si todas esas horas hubiera estado durmiendo allí mismo sin ni escucharnos. Nunca sabremos que ha pasado, pero por suerte vuelve a estar aquí. A partir de aquí pudimos empezar los entrenos con el coche prestado.marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-90685555857388702202018-03-01T07:14:00.001-08:002018-03-01T08:43:27.436-08:00FEBRER 2018, JA HI TORNEM A SER!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwGWFz134zJL3HPldgOvhhXfLJSBG-jTUZkHqW3pyy83RYTHgg5UptBHKVeSvScwFQm7PbH-5ZkUWNL0qNlZIYUCqWCuXPSybxDUqxRF02f5j8OKIVFciPc0Yo1yDYKJoQPcbMQZvHcvH2/s1600/IMG_0273.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwGWFz134zJL3HPldgOvhhXfLJSBG-jTUZkHqW3pyy83RYTHgg5UptBHKVeSvScwFQm7PbH-5ZkUWNL0qNlZIYUCqWCuXPSybxDUqxRF02f5j8OKIVFciPc0Yo1yDYKJoQPcbMQZvHcvH2/s320/IMG_0273.JPG" width="320" /></a>Aquest any per sisena vegada tornem a pujar al nord dels nords. Després d'haver participat 2 vegades a la Finnmarkslopet 500 i haver-les acabat i 1 vegada a la Femundlopet 600 i també tenir-la ja a la butxaca, tornem a intentar la Finnmarkslopet 1200. Ja hi hem estat i ja coneixem part del recorregut perquè l'hem intentat dues vegades i s'ha resistit i ara que han decidit allargar-la 200 kms. nosaltres volem tornar-ho a intentar. No serà fàcil i ho sabem, aquesta cursa no té res a veure amb les de 500 i 600 kms, és molt més dur, potser fins i tot és més que el doble de dura.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4NetZAtQvnmfbB_OquKs-6c7L3SMvd5sGkaDkNHPEe0HmdPCyxXHXY3hByo_PeXHryI8GrFbNdf56J4LRH7XMP7Yqmjo4Pi31Z6Xqydy0tcuUm7PqEYqvM5Jd1h1fEDnFww0tMPW82OLz/s1600/IMG_0263.MOV" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="320" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4NetZAtQvnmfbB_OquKs-6c7L3SMvd5sGkaDkNHPEe0HmdPCyxXHXY3hByo_PeXHryI8GrFbNdf56J4LRH7XMP7Yqmjo4Pi31Z6Xqydy0tcuUm7PqEYqvM5Jd1h1fEDnFww0tMPW82OLz/s320/IMG_0263.MOV" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVyxdkLlG-sUuY-ZblMg9yzaoZNnUsevm_g_hXRi38nBgOUcjJPi0kNNl-3CHZP8csF1zyW1NTADiAPoKdrPxbLHoUguAcgbon9E3_I7hXxfeGX8dRqpSapglgAoBXqI029l8nXxHTTe7/s1600/IMG_0261.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVyxdkLlG-sUuY-ZblMg9yzaoZNnUsevm_g_hXRi38nBgOUcjJPi0kNNl-3CHZP8csF1zyW1NTADiAPoKdrPxbLHoUguAcgbon9E3_I7hXxfeGX8dRqpSapglgAoBXqI029l8nXxHTTe7/s320/IMG_0261.JPG" width="320" /></a>Durant aquests últims mesos a part dels entrenaments hem anat fent diferents preparatius perquè hi ha moltes coses diferents a tenir en compte. Entre ells portar al dia tots els xequetjos, vacunes, xips i "papeleos" varis dels gossos que pujaran a Noruega perquè han de creuar diferents fronteres. Sort de Serveis Veterinaris la Cerdanya que ens ajuden en tot.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Aquestes últimes setmanes de Febrer tot s'ha concentrat bàsicament en carregar l'autocaravana.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpXfTH0RB7XidvGVtAj_6kTFG75Wpx5EmjLZxPWX3XHKxIlqgFl1GaN13giQITE5hbX5Z5ADuDyGerY0koDu8s1qFuJo9CfQH_N7jRvhNpLrO5wi6rkiSDWbwXREtjvEhLMW6AOzNouz9X/s1600/IMG_0262.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpXfTH0RB7XidvGVtAj_6kTFG75Wpx5EmjLZxPWX3XHKxIlqgFl1GaN13giQITE5hbX5Z5ADuDyGerY0koDu8s1qFuJo9CfQH_N7jRvhNpLrO5wi6rkiSDWbwXREtjvEhLMW6AOzNouz9X/s320/IMG_0262.JPG" width="320" /></a>D'una banda tot el tema de roba (que per pujar allà dalt ocupa moltíssim i més quan decideixes que qüasi tota la familia pujarà) i d'altra banda els aparells electrònics que sembla que no i al final s'acumulen, gps, ordinadors, tablet, telèfon, gopro, càmera, drone...) el pitjor de tot és després encertar el carregador de cada cosa.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfSeIo5d8NqqmG_iuHoym9sM0OtOLc5wAMCfh3swkYPnj3ogaNKLVRnHbWRQIaBW8pkVliSjC1I-R-OX4dLCLrdmKkLC9JuOhMIYj_7R0-PeYAfA8-y9Lbc9HyGgkCp6tcI2WJEqVQ_xNb/s1600/IMG_0267.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfSeIo5d8NqqmG_iuHoym9sM0OtOLc5wAMCfh3swkYPnj3ogaNKLVRnHbWRQIaBW8pkVliSjC1I-R-OX4dLCLrdmKkLC9JuOhMIYj_7R0-PeYAfA8-y9Lbc9HyGgkCp6tcI2WJEqVQ_xNb/s320/IMG_0267.JPG" width="320" /> </a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfSeIo5d8NqqmG_iuHoym9sM0OtOLc5wAMCfh3swkYPnj3ogaNKLVRnHbWRQIaBW8pkVliSjC1I-R-OX4dLCLrdmKkLC9JuOhMIYj_7R0-PeYAfA8-y9Lbc9HyGgkCp6tcI2WJEqVQ_xNb/s1600/IMG_0267.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">A<span style="background-color: white; color: black;"> banda del material pels gossos i per la cursa també ens carreguem de menjar, tots sabem que Noruega no és un país barat i omplim al màxim la furgoneta. Fins i tot ens emportem una colla de guisats de la Vicki congelats a dins de briks perquè en les neveres es pot apilar millor.</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8VxIbGNFkTG0jnXgizahPHhdlPC95_-7x9GKWnH8qx1eXA3Xfx3SP2Wi23cr9pPtlU6Fu8LmwM2lC_k4cURFQqWfHfqRM_tXv4mdnlnWOCsz2FhCZ0B5QiK_qHF_16obJHrT4WfytETs/s1600/20180217_125835.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8VxIbGNFkTG0jnXgizahPHhdlPC95_-7x9GKWnH8qx1eXA3Xfx3SP2Wi23cr9pPtlU6Fu8LmwM2lC_k4cURFQqWfHfqRM_tXv4mdnlnWOCsz2FhCZ0B5QiK_qHF_16obJHrT4WfytETs/s320/20180217_125835.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8VxIbGNFkTG0jnXgizahPHhdlPC95_-7x9GKWnH8qx1eXA3Xfx3SP2Wi23cr9pPtlU6Fu8LmwM2lC_k4cURFQqWfHfqRM_tXv4mdnlnWOCsz2FhCZ0B5QiK_qHF_16obJHrT4WfytETs/s1600/20180217_125835.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"></span></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwKKJNFPYxMPQe87ZIlzCfmoMjhgbbnEWMIEawo3fQcNEAWsigcYz3GAkTy_GVjcOyHfQ2o1JjLG313sqPkccrvdS284QNuas0JI_VTTvJy_sLPEg4AGiBRVYu2eaiT-hGgKEeGNuMCoQ/s1600/IMG_0240.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwKKJNFPYxMPQe87ZIlzCfmoMjhgbbnEWMIEawo3fQcNEAWsigcYz3GAkTy_GVjcOyHfQ2o1JjLG313sqPkccrvdS284QNuas0JI_VTTvJy_sLPEg4AGiBRVYu2eaiT-hGgKEeGNuMCoQ/s320/IMG_0240.JPG" width="320" /></a></div>
També hem posat les aportacions de la Farmacia Dols-Selva d'Alp, que ha col.laborat amb barretes energètiques i amb sobrets d'escalfor que segurament necessitarà el dit que es va aixafar el Marçal si fa molt fred. I la sogra ha fet una aportació amb molta teca i embotits que distribueix Distribucions Primera Qualitat, S.L. Tot això ja està en el Cap Nord.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
El dijous 22 de Febrer després d'un bon esmorzar i d'haver carregat 16 gossos, musher i handler sortien direcció Alta.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Sabem que molt amics segueixen la nostra aventura i potser expliquem coses repetides d'altres vegades, però en la mesura que tinguem temps i que trobem wifi volem compartir amb vosaltres la nostra experiència i rebre el vostre feedback que ens ajuda a seguir.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Este año por sexta vez volvemos a subir al norte de los nortes.<br />
Después de haber participado 2 veces en la Finnmarkslopet 500 y haberlas terminado y 1 vez en la Femundlopet 600 y ya tenerla en el palmarés, volvemos a intentar la Finnmarkslopet 1200. Ya hemos estado y ya conocemos parte del recorrido porque la hemos intentado dos veces y se ha resistido, y ahora que la han alargado 200 kms. nosotros queremos volver a intentarlo. No será fácil y lo sabemos, esta carrera no tiene nada que ver con la de 500 y la de 600, es mucho más dura, incluso más que el doble de dura.<br />
Durante estos últimos meses, a parte de los entrenos, hemos ido adenlantando diferentes preparativos porque hay muchas cosas a tener en cuenta. Entre ellas tener al dia todos los chequos, chips i papeleos varios de los perros que subiran a Noruega porque tienen que cruzar diferentes fronteras. Suerte de Serveis Veterinaris de la Cerdanya que ens ajuden en tot.<br />
Y estas últimas semanas de febrero todo se ha concentrado básicamente en cargar la autocaravana. Por un lado todo el tema de ropa (para subir allá arriba ocupa muchísimo espacio y más cuando decides que sube toda la família) y por otro lado el tema electrónico que parece que no y al final se acumulan: gps, telefono, ordenador, tablet, gopro, cámara, drone...) y lo peor de todo es después encertar con el cargador de cada cosa.<br />
A parte del material de los perros y de la carrera nos cargamos con todo de comida, todos sabemos que Noruega no es un país barato y llenamos la furgo al máximo. Incluso nos llevamos los guisados de la Vicki congelados dentro de unos bricks que así encajan mejor y caben más en la nevera.<br />
También hemos cargado las aportaciones de la Farmacia Dols-Selva de Alp, que ha colaborado con barritas energéticas y con sobrecitos de calor que seguramente necesitará el dedo que se chafó Marçal si hace mucho frío.<br />
Y la suegra ha hecho una aportación con mucha comida y embutidos de los que distribuye Distribucions Primera Qualitat, S.L. Todo esto ya está dirección Cabo Norte.<br />
El jueves 22 de Febrero después de un buen desayuno y de haber cargado 16 perros, mushe y handler salían direccón Alta.<br />
Sabemos que muchos amigos siguen nuestra aventura y igual explicamos cosas repetidas de otras veces, pero siempre que tengamos tiempo y encontremos wifi queremos compartir con vosotros nuestra experiencia y recibir vuestro feedback que nos ayuda a seguir.<br />
<br />marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-20033424327142960302018-01-05T14:03:00.003-08:002018-02-01T07:56:47.175-08:00KOBALAQ PROJECTJa fa dies que volia escriure al blog parlant de la nova temporada de mushing, però aquesta tardor res a estat normal a casa nostra.<br />
La violència a la que ha estat sotmes el nostre poble, la nostra gent... ens ha tret molta força, molta energia, moltes ganes de riure i escriure,...<br />
Sovint ens hem trobat sols, sols del tot, incompresos per molta gent que li molestava que ens queixèssim, que omplíssim els seus impoluts murs de les xarxes amb les nostres queixes, dels nostres plors i de les nostres demandes de llibertat.<br />
Només desitjo que mai us passi res semblant a vosaltres, però si us passa, tranquils, nosaltres estarem al vostre costat.<br />
<br />
Però malgrat tot, com a les curses de Llarga Distància, seguirem endavant, seguirem lluitant, seguirem somiant i un dia creuarem la línia d'arribada.<br />
<br />
Pel que fa a la temporada de gossos és la més apassionant en que ens hem implicat mai, tot l'equip Kobalaq, més la Magda i l'Andreu de l'equip Pas a Pas i els amics d'Euskadi, Jose Sacristan i Germans Izaguirre, hem unit esforços, recursos i gossos amb la intenció de fer diferents equips per afrontar varies curses de llarga distància.<br />
Hem compartit entrenaments, emocions i inquietuts, amb la intenció d'optmitzar els recursos existens i intentar treure el millor dels nostres gossos.<br />
<br />
Sempre, com no pot ser d'una altra manera, tractant-se de l'equip Kobalaq, amb màxim respecte pels gossos i les seves necessitats.<br />
<br />
Les curses a les que participarem seràn les següents:<br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;"><br /></strong>
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Mush Synnfjell, 200km amb 6 equips </strong><br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Gausdal Marathon 200km amb 6 equips</strong><br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Femundlopet 600kmamb un equip</strong><br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Finnmarkslopet 1200km amb un equip</strong><br />
<br />
Demà mateix, dia 6 de Gener, comença la primera, la Mush Synnfjell, 200 km a traves dels boscos Noruegs, on els equips Kobalq seguiran obrint camí, trencant barreres i gaudint del mushing de Llarga Distància.<br />
Us animem a tots a seguir a partir d'ara aquestes emocionants curses.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRUY6OfcPryXh41QJGkFMTJSIPwXI_FgLgMlANbxMb6_2eHNrs6TphzhkjsICYBTikK3kdTvgoeb5PVMs1R-e6IEHEeRjRhIy9znXFlQ81DfDsrGr5uzaHl8yBqyEWuVtpvNSEcUXz2CFd/s1600/IMG-20180103-WA0014.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRUY6OfcPryXh41QJGkFMTJSIPwXI_FgLgMlANbxMb6_2eHNrs6TphzhkjsICYBTikK3kdTvgoeb5PVMs1R-e6IEHEeRjRhIy9znXFlQ81DfDsrGr5uzaHl8yBqyEWuVtpvNSEcUXz2CFd/s320/IMG-20180103-WA0014.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8_oBBypP-JSkBqWFuZGCAWqLQP2rW8QimztAeb2oy1uholOQf60oqtbImsJ4jPfiRJOIiK0DHMo7Fkq3mVGEklA2_-26LdTDelY-ywf18DXjLZh4SO7DNexbVBUt2GKu-kmM6bBZoxfER/s1600/IMG-20180103-WA0019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8_oBBypP-JSkBqWFuZGCAWqLQP2rW8QimztAeb2oy1uholOQf60oqtbImsJ4jPfiRJOIiK0DHMo7Fkq3mVGEklA2_-26LdTDelY-ywf18DXjLZh4SO7DNexbVBUt2GKu-kmM6bBZoxfER/s320/IMG-20180103-WA0019.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Ya hace días que quería escribir en el blog hablando de la nueva temporada de mushing, pero este otoño no ha sido normal en nuestra casa.<br />
La violencia extrema a la que ha estado sometido nuestro pueblo, nuestra gente... nos ha quitado energia, mucha energia, muchas ganas de reir, de escribir...<br />
Y, a menudo, nos hemos encontrado solos, totalmente solos, incomprendidos por mucha gente que le molestava que nos quejáramos, que llenáramos sus impolutos muros de sus redes sociales de nuestras quejas, de nuestros lloros y nuestro dolor.<br />
Solo deseo, que nunca os pase nada igual, pero si os pasa, aún quizas no estando de acuerdo con vuestras ideas, estad tranquilos, nosotros estaremos a vuestro lado.<br />
Aun y así, como en las carreras de Larga Distància, seguiremos hacia adelante, seguiremos luchando, seguiremos soñando y un día cruzaremos la linea de meta.<br />
<br />
Por lo que se refiere a la temporada de mushing és la más apasionante a la que nunca nos hemos afrontado, todo el equipo Kobalaq, más Magda y Andreu del equipo Pas a Pas, y los amigos de Euskadi, Jose Sacristan y los hermanos Izaguirre, hemos unido esfuerzos, recursos y experiencias con la intención de formar varios equipos para afrontar diferentes carreras.<br />
Hemos compartido entrenamientos, emociones e inquietudes, para optimizar recursos e intentar sacar lo mejor de nuestros perros.<br />
Siempre, como no puede ser de otra manera, tratandose del equipo Kobalaq, con el maximo respeto hacia los perros y sus necessidades.<br />
Las carreras en las que participaremos seran las siguientes:<br />
<br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Mush Synnfjell, 200km amb 6 equips </strong><br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Gausdal Marathon 200km amb 6 equips</strong><br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Femundlopet 600kmamb un equip</strong><br />
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;">Finnmarkslopet 1200km amb un equip</strong><br />
<div>
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;"><br /></strong></div>
<div>
<strong style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; text-align: -webkit-center;"><br /></strong></div>
<div>
<br /></div>
Mañana, 6 de enero, empieza la Mush Synnfjel, 200 km cruzando bosques noruegos , donde los equipos Kobalaqs, seguiran dejando huella, y disfrutando del mushing de Larga distáncia.<br />
Os animamos des de ya, a seguir estas apasionantes carreras.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRUY6OfcPryXh41QJGkFMTJSIPwXI_FgLgMlANbxMb6_2eHNrs6TphzhkjsICYBTikK3kdTvgoeb5PVMs1R-e6IEHEeRjRhIy9znXFlQ81DfDsrGr5uzaHl8yBqyEWuVtpvNSEcUXz2CFd/s1600/IMG-20180103-WA0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo_UphAZCpMGk8yxArnUpRRaRi3XoDnYfSEIyDgsMd_3whLsNXiz39_ZU1uTNXnuMEXBhnInmqslR_HWH8JsVwKRLYfgQ6iN4s8oW4ktLvmpV3idIh4xozEqA63ZXZY4pHeWb5msosviVZ/s1600/IMG-20180103-WA0015.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo_UphAZCpMGk8yxArnUpRRaRi3XoDnYfSEIyDgsMd_3whLsNXiz39_ZU1uTNXnuMEXBhnInmqslR_HWH8JsVwKRLYfgQ6iN4s8oW4ktLvmpV3idIh4xozEqA63ZXZY4pHeWb5msosviVZ/s320/IMG-20180103-WA0015.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG7Faz_UL0Z0hcVb3Q1JdnDAsTz7jBKSQSmAJLECn17i_vIpPze5sOocddnZ-fTo0tXkQM-brOxBtHvC79DSguJBaYap6t8dEFcAe89DbGezTwtHjxV4oimhBH21DfTOy-0yG9ocGDeBjS/s1600/IMG-20180103-WA0021.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG7Faz_UL0Z0hcVb3Q1JdnDAsTz7jBKSQSmAJLECn17i_vIpPze5sOocddnZ-fTo0tXkQM-brOxBtHvC79DSguJBaYap6t8dEFcAe89DbGezTwtHjxV4oimhBH21DfTOy-0yG9ocGDeBjS/s320/IMG-20180103-WA0021.jpg" width="320" /></a></div>
<br />marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-8191519414562101882016-12-04T08:13:00.000-08:002016-12-04T08:13:00.293-08:00PREPARATS PER A LA SLD / PREPARADOS PARA LA SLDA les 18:27 i amb el dorsal 27 (que hem recollit aquest matí en l'entrega de dorsals) surt el nostre equip, a partir d'aquí que la sort ens acompanyi.<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2UdUckLDr5a-bN8ngERy7sEwS9YP0aHE3gC5SESks9bE14XL1euACweRdCdAR-TeuqogPblYWGMyZMaHs_N9jfhVeKs3_r-vy7Qi_eTz2yg_FMfoPgJXhS2foG4gEuVP9ome0m90GtucE/s1600/IMG_4917.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2UdUckLDr5a-bN8ngERy7sEwS9YP0aHE3gC5SESks9bE14XL1euACweRdCdAR-TeuqogPblYWGMyZMaHs_N9jfhVeKs3_r-vy7Qi_eTz2yg_FMfoPgJXhS2foG4gEuVP9ome0m90GtucE/s320/IMG_4917.JPG" width="320" /></a><br /><div>
El primer tram són 40 kms., si tot va bé esperem a l'equip als voltants de les 22 h., els handlers només hem de desplaçar-nos tres kms. fins al primer checkpoint però una vegada allà adequar les piquetes per a lligar l'equip quan arribi i donar el food drop bag al múixer.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
En el primer checkpoint és obligatori 1 h. d'aturada més el temps de compensació de la sortida per a cada equip. Aquí la estrategia de cadascú per a decidir el descans després de cada tram.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Està mig plovinejant i la temperatura no és molt baixa, la sortida és complicada perquè és en el mig del poble, per això deixen que el handler acompanyi al múixer fins la sortida del poble per a evitar problemes.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Els nostre super equip de sortida és: OSLO, GEL, TAGNAN, TOMÁS, TENGBO, NUPSE, MERA, ZETRA, LUKLA, THOR, ODIN, FARGAL I L'AMPHU. Són uns campions i segur que ho faran molt bé.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0KXSY8gQIYuHx3aUJv0Mhi3CcyzcfLFLtiIMVPbytgf8RiFTVXe0xPhiCLywXi5QboPvDxitczqni9CQsIhPx7sHnApBa-O7VA7ZxxaAqEem7oSnLPr_U1IOs_BANmn_ibNgB8f0LD80f/s1600/IMG_4911.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0KXSY8gQIYuHx3aUJv0Mhi3CcyzcfLFLtiIMVPbytgf8RiFTVXe0xPhiCLywXi5QboPvDxitczqni9CQsIhPx7sHnApBa-O7VA7ZxxaAqEem7oSnLPr_U1IOs_BANmn_ibNgB8f0LD80f/s320/IMG_4911.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYw19ww-q85qaOSjQe-3dxvX8MCoOjeFAuE-DOGuVRbSli7sE4J3uDgO6EvGVDZ6MS8bDMNgNAhTrc-MVU67XbXYTvTitrS6uBYK4aiDFEz4KEb5CIHtjSyMORwxz6i7UEk84w2pltau9S/s1600/IMG_4914.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYw19ww-q85qaOSjQe-3dxvX8MCoOjeFAuE-DOGuVRbSli7sE4J3uDgO6EvGVDZ6MS8bDMNgNAhTrc-MVU67XbXYTvTitrS6uBYK4aiDFEz4KEb5CIHtjSyMORwxz6i7UEk84w2pltau9S/s320/IMG_4914.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
A las 18:27 y con el dorsal 27 (que hemos recogido en la entrega de dorsales) sale nuestro equipo, a partir de aquí que la suerte nos acompañe.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
El primer tramo son 40 kms., si todo va bien esperamos al equipo sobre las 22 h., Los handlers sólo hemos de desplazarnos tres kms. hasta el primer checkpoint pero una vez allí adecuar las piquetas para atar el equipo cuando llegue y dar el food drop bag al musher.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH9TxVtcWQu8NiybgGamEd6amQ1WMvQiEfY0ZQqy6daJRfd8yl6ogcW0J1UMT64wNHK_bIn0ZiwZrjDYt7V4aNJKf0Zs3zP-LQ5qI-KbPcTMAl-Oocs9MojC5IfZnn6fEDuaigsFIJlN1V/s1600/IMG_4918.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH9TxVtcWQu8NiybgGamEd6amQ1WMvQiEfY0ZQqy6daJRfd8yl6ogcW0J1UMT64wNHK_bIn0ZiwZrjDYt7V4aNJKf0Zs3zP-LQ5qI-KbPcTMAl-Oocs9MojC5IfZnn6fEDuaigsFIJlN1V/s320/IMG_4918.JPG" width="180" /></a>En el primer checkpoint es obligatoria 1 h. de parada más el tiempo de compensación de la salida para cada equipo. Aquí la estrategia de cada uno para decidir el descanso después de cada tramo.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Está llovizneando y la temperatura no es muy baja, la salida es complicada porque es en medio del pueblo, por eso dejan que el handler acompañe al musher hasta la salida del pueblo para evitar problemas.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Nuestro super equipo de salida es: OSLO, GEL, TAGNAN, TOMÁS, TENGBO, NUPSE, MERA, ZETRA, LUKLA, THOR, ODIN, FARGAL I L'AMPHU. Son unos campeones y seguro que lo haran muy bien.</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-82025123557874252902016-12-04T02:02:00.000-08:002016-12-04T07:57:16.581-08:00SPAIN LONG DISTANCEDiumenge 4 de Desembre del 2016 comença la SLD a Aranda de Duero.<br />
<br />
A les 12:00 hi ha la presentació dels equips i a les 13:00 el Musher Meeting (reunió obligatòria per a tots els mushers on s'explica tota la normativa de cursa).<br />
<br />
Entre Dissabte tarda i Diumenge matí tots els equips han de passar el control veterinari (nosaltres ja el vam passar sense problemes).<br />
<br />
A les 18:00 hi ha la sortida, començant pels equips que corren la categoria XS, faran 100 km. amb un desnivell de 600 m. i un únic checkpoint.<br />
La sortida serà cada minut i després dels 23 corredors de la XS sortiran els 12 tirs de la XL. El recorregut per aquests és de 200 km. repartits en 4 trams ( 40 kms., 60 kms., 60 kms. i 40 kms) per tant amb 3 checkpoints a on hi ha un mínim de 9 hores obligatories de descans repartides com vulguis, i 1365 m. de desnivell positiu. Les primeres arribades d'aquests corredors s'esperen a partir de la tarda-nit de dilluns.<br />
<br />
Per més informació podeu consultar la pàgina http://www.spainlongdistance.com/<br />
<br />
I es pot fer el seguiment de la cursa a http://www.spainlongdistance.com/travesia/ no sabem segur si hi haurà seguiment amb gps com l'any passat o si només hi haurà seguiment d'horaris de pas pels checkpoints.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.spainlongdistance.com/wp-content/uploads/2016/09/mapa-sld-aranda-2016.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://www.spainlongdistance.com/wp-content/uploads/2016/09/mapa-sld-aranda-2016.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGrmAItutdJ6LoxtK2DQszUw_RfHrdy-NxcseJOtNnZbZiiW4tgSiaEaE3f2IGkvEzqcAtWES6NnWNMmMoASnhRsUQOLzQC_ojOXzZh9XI4ppZUtcm6mXmPGXsFTA-2NL78guSq84-DLTp/s1600/IMG_4904.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGrmAItutdJ6LoxtK2DQszUw_RfHrdy-NxcseJOtNnZbZiiW4tgSiaEaE3f2IGkvEzqcAtWES6NnWNMmMoASnhRsUQOLzQC_ojOXzZh9XI4ppZUtcm6mXmPGXsFTA-2NL78guSq84-DLTp/s320/IMG_4904.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Domingo 4 de Diciembre del 2016 empieza la SLD en Aranda de Duero.<br />
<br />
A las 12:00 hay la presentación por equipos y a las 13:00 el Musher Meeting (reunión obligatòria para todos los mushers donde se explica la normativa de la carrera).<br />
<br />
Entre el sábado tarde y domingo por la mañana todos los equipos tienen que pasar por el control veterinareo (nosotros ya lo pasamos sin problemas).<br />
<br />
A las 18:00 hay la salida, empezando por los equipos que corren la categoria XS, harán 100 kms. con un desnivel de 600 m. y un único checkpoint.<br />
La salida será cada minuto y después de los 23 corredores de la XS saldrán los 12 tiros de la XL. El recorrido para estos es de 200 kms. repartidos en 4 tramos (40-60-60-40 kms.) por lo tanto con 3 checkpoints donde hay un mínimo de 9 horas obligatorias de descanso repartidas como quieras y 1365 m. de desnivel positivo. Las primeras llegadas de estos corredores se esperan a partir de la tarde-noche del lunes.<br />
<br />
Para más información: http://www.spainlongdistance.com/<br />
<div>
<br /></div>
<br />
Y para hacer el seguimiento de la carrera http://www.spainlongdistance.com/travesia/ no sabemos seguro si habrá seguimiento con gps como el año pasado o si sólo habrá seguimiento de los horarios de paso por los checkpoint.marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-2823447589126575732016-12-04T01:26:00.000-08:002016-12-04T02:19:49.247-08:00EL TEMPS I LA LLARGA DISTÀNCIA / EL TIEMPO Y LA L.D.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIkDXFVB9mbrlC_jLwcdtukPRymrBoEciFHKANYGhqtmGMy9CG5OWBVYihzw85S8goJbEXZaSzb0T44fH7Rllgp2VHV3Ok4omTgdgQ57Kp80R5KoBrCOxk-QzQA_6t7d4AhsSJZ27Q4PJN/s1600/la+foto%252816%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIkDXFVB9mbrlC_jLwcdtukPRymrBoEciFHKANYGhqtmGMy9CG5OWBVYihzw85S8goJbEXZaSzb0T44fH7Rllgp2VHV3Ok4omTgdgQ57Kp80R5KoBrCOxk-QzQA_6t7d4AhsSJZ27Q4PJN/s320/la+foto%252816%2529.JPG" width="320" /></a></div>
La premisa bàsica de la llarga distància és tenir temps (a part de la part econòmica també molt important). Temps per a cuidar un kennel de més de 15 gossos, temps per a entrenar molts i molts quilòmetres, temps per a preparar material necessàri per a les curses... i això és del que aquesta tardor hem anat molt faltats, de TEMPS.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Per motius laborals aquesta temporada haurà de ser diferent, potser haurem d'aparcar el Gran Nord, i degut al temps estem fent el que podem, però el que no hem perdut són les ganes de seguir i seguir.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Desde Setembre sempre ens centrem molt en els entrenaments, per la nostra logística i la nostra infraestructura un entrenament des de que sortim de casa fins que tornem estem entre 5 i 6 hores. Cosa que moltes vegades hem d'esgarrapar hores de son.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ara estem a punt d'enfrontar-nos al primer repte de la temporada...SPAIN LONG DISTANCE. El material l'hem preparat com hem pogut, esperem tenir recursos per suplir qualsevol cosa que ens haguem deixat. I hem entrenat tot el que hem pogut, ara veurem si serà prou, però en tot cas confiem a cegues amb els nostres gossos i sortirem a donar-ho tot i sobretot a disfrutar de la cursa i del recorregut a Aranda de Duero.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
La premisa básica de la larga distancia es tener tiempo (a parte de la qüestión económica también muy importante). Tiempo para cuidar un kennel de más de 15 perros, tiempo para entrenar muchos y muchos quilómetros, tiempo para preparar material necesario para las carreras... y esto es el que este otoño nos ha faltado, TIEMPO.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Por motivos laborales esta temporada tendrá que ser diferente, a lo mejor tendremos que aparcar el Gran Norte, y debido al tiempo estamos haciendo lo que podemos, pero lo que no hemos perdido son las ganas de seguir i seguir..</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Desde Setiembre siempre nos centramos en los entrenamientos, por nuestra logística y nuestra infraestructura un entrenamiento des de que salimos de casa hasta que volvemos estamos entre 5 y 6 horas. Cosa que muchas veces hemos de tomar prestadas horas de sueño.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ahora estamos a punto de afrontar el primer reto de la temporada...SPAIN LONG DISTANCE. El material lo hemos preparado como hemos podido, esperamos tener recursos para suplir cualquier cosa que nos hayamos olvidado. Y hemos entrenado todo lo que hemos podido, ahora veremos si ha sido suficiente, pero en todo caso confiamos a ciegas con nuestros perros y saldremos a darlo todo y sobretodo a disfrutar de la carrera y del recorrido en Aranda de Duero.</div>
<div>
,</div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-45160281611979033372016-03-08T08:06:00.001-08:002016-03-08T08:06:20.842-08:00VIDEOBLOG 7,8,9,10 i 11 .- FEMUNDLOPETPer al nostre repte de la temporada 2015-2016: LA FEMUNDLOPET 600 kms. vam fer diferents videos que els resumim en aquest article del blog.<div>
<br /><div>
Primer un video explicatiu que vam fer a la tardor i que explicava en què consistia la cursa, el format...</div>
<div>
VIDEOBLOG 7.- https://www.youtube.com/watch?v=ZXfPjj-cDOk</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Video explicatiu dels entrenaments realitzats en la zona de Grimsbu, les dues setmanes anteriors a la cursa per ajudar a adaptar i a aclimatar els gossos, i més quan aquesta temporada no havien pogut fer cap entrenament sobre neu en el sur.</div>
<div>
VIDEOBLOG 8 .- https://www.youtube.com/watch?v=sr6aZzIwwys</div>
<div>
<br /></div>
<div>
El dia abans de la cursa després del músher meeting explicant com ens van dir que haviem de preparar el jerven i el sac per a poder-se refugiar en cas de trobar-se amb una tempesta com la que va haver-hi l'any anterior en aquesta zona.</div>
<div>
VIDEOBLOG 9 .- https://www.youtube.com/watch?v=BrGsBt2aD0M</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Video fet durant la Femundlopet, en el checkpoint de Orkelbogen II al quilómetre 450 de la cursa, el múixer ja molt i molt cansat.</div>
<div>
VIDEOBLOG 10 .- https://www.youtube.com/watch?v=UaN5cSckcwY</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Video, ja una vegada a casa, amb les valoracions i conclusions de la cursa.</div>
<div>
VIDEOBLOG 11 .- https://www.youtube.com/watch?v=ewi6tKMoy2g</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Para nuestro reto de la temporada 2015-2016: LA FEMUNDLOPET 600 kms. hicimos diferentes videos que los resumimos en este artículo del blog.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Primero un video explicativo que hicimos en otoño y que explicaba en que consistía la carrera, el formato...</div>
<div>
<div>
VIDEOBLOG 7.- https://www.youtube.com/watch?v=ZXfPjj-cDOk</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Video explicativo de los entrenamientos realizados en la zona de Grimsbu, las dos semanas anteriores a la carrera para ayudar a adaptar y a aclimatar los perros, y más cuando esta temporada no habían podido hacer ningun entreno sobre nieve en el sur.</div>
<div>
VIDEOBLOG 8 .- https://www.youtube.com/watch?v=sr6aZzIwwys</div>
<div>
<br /></div>
<div>
El día antes de la carrera después del musher meeting explicando como nos dijeron que habíamos de preparar el jerven y el saco para poder refugiarse en caso de encontrarse con una tormenta como la que hubo el año anterior en esta zona.</div>
<div>
VIDEOBLOG 9 .- https://www.youtube.com/watch?v=BrGsBt2aD0M</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Video hecho durante la Femundlopet, en el checkpoint de Orkelbogen II en el quilómetro 450 de la carrera, el musher ya estaba muy y muy cansado.</div>
<div>
VIDEOBLOG 10 .- https://www.youtube.com/watch?v=UaN5cSckcwY</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Video, ya una vez en casa, con las valoraciones y conclusiones de la carrera.</div>
<div>
VIDEOBLOG 11 .- https://www.youtube.com/watch?v=ewi6tKMoy2g</div>
</div>
</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-44254590336203280282016-03-08T07:45:00.002-08:002016-03-08T07:45:34.075-08:00VIDEOBLOG 6.- TRUQUILLOS PARA LA LDJa fa un temps vam fer un video amb diferents materials i coses que utilitzem en les curses de llarga distància i que poden ajudar a donar idees per a diferents curses.<br />
<br />
VIDEOBLOG 6.- https://www.youtube.com/watch?v=WRZlAWtJ984<br />
<br />
<br />
<br />
Ya hace un tiempo hicimos un video con diferentes materiales y trucos que utilizamos en las carreras de larga distancia y que pueden ayudar a dar ideas para diferentes carreras.<br />
<br />
VIDEOBLOG 6.- https://www.youtube.com/watch?v=WRZlAWtJ984marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-10104468322418304572016-02-11T04:46:00.005-08:002016-02-11T05:44:43.635-08:00AQUEST ANY SI!!!!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggDTU8diOWNgOJKlqIfXrYlQW7r9fVUizAPBQK-JXw0ZWEkEKwPGog7dTzGFI9psi5DEu4IDiZzC-QfhQxpkM9cc_Dt1XXVjw7ums44rdtRRA68NG4_x0Vn740nV-BGfJ6rWnW1Xyk8LFz/s1600/arribada+roros.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggDTU8diOWNgOJKlqIfXrYlQW7r9fVUizAPBQK-JXw0ZWEkEKwPGog7dTzGFI9psi5DEu4IDiZzC-QfhQxpkM9cc_Dt1XXVjw7ums44rdtRRA68NG4_x0Vn740nV-BGfJ6rWnW1Xyk8LFz/s320/arribada+roros.jpg" width="240" /></a>El dimarts dia 9 a les 13:34, després de 4 dies 1 hora i 52 min.<br />
el Marçal va aconseguir creuar la linea d'arribada després dels quasi 600 kms. i realitzant un recorregut amb molt desnivell acumulat.<br />
<br />
El Miquei havia creuat la finish line unes hores abans, a les 6:27 del matí quan encara era fosc, assolint així completar la seva 14a cursa de llarga distància a Noruega, sen's dubte una fita molt difícil d'assolir per cap múixer de les nostres contrades.<br />
<br />
Tots dos van acabar amb els gossos amb molt bon aspecte i molt bones condicions després d'una cursa que es va caracteritzar per la calor, el vent i la neu difícil.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJkGYn6xJR5z7OnSBj0oLuAzH2-dxkPbxw39aJxTJf9laDDj3kZ99O3RjuoPYQmV66wF7cFev_3jOs44i6FZUH41JiJ9Xk7vgQ3z-_SHxnJNQL83h3WHrteCNAslftjZ0wJi4KR3Lknnw/s1600/arribada+roros+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMJkGYn6xJR5z7OnSBj0oLuAzH2-dxkPbxw39aJxTJf9laDDj3kZ99O3RjuoPYQmV66wF7cFev_3jOs44i6FZUH41JiJ9Xk7vgQ3z-_SHxnJNQL83h3WHrteCNAslftjZ0wJi4KR3Lknnw/s320/arribada+roros+2.jpg" width="240" /></a>Els dos múixers molt satisfets d'haver aconseguit la fita d'aquest any, encara que el Miquei no ha acabat perquè a principis de març, juntament amb l'altre múixer de l'equip Kobalaq: Jose Arias disputaran la Finnmarkslopet de 500 kms.<br />
<br />
Enhorabona nois !!!!<br />
<br />
<br />
El martes día 9 a las 13:34, después de 4 dias 1 hora y 52 min. Marçal consiguió cruzar la línea de llegada después de los casi 600 kms. y realizando un recorrido con mucho desnivel acumulado.<br />
Miquei había cruzado la finish line unas horas antes, a las 6:27 de la mañana cuando todavía era oscuro, consiguiendo completar su 14ava carrera de larga distancia en Noruega, sin lugar a duda una cosa imposible de llegar ningún musher de nuestro territorio.<br />
Los dos terminaron con los perros con muy buen aspecto y con muy buenas condiciones después de una carrera que se caracterizó por el calor, el viento y la nieve difícil.<br />
Los dos mushers muy satisfechos por haber conseguido el propósito de este año, aunque Miquei no ha terminado porque a principios de marzo, junto con otro musher del equipo Kobalaq: José Arias disputaran la Finnmarkslopet de 500 kms.<br />
<br />
Enhorabuena chicos!!!marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-88277789503084518682016-02-09T03:37:00.003-08:002016-02-09T03:37:30.605-08:00ORKELBOGEN-TOLGA (75 kms.) 7a ETAPAÚltimes etapes anant a assegurar gossos, en el descans el Miquei
l'allarga una mica 5:30 més o menys i el Marçal diu que farà el mateix
però al final té preparats els gossos abans d'hora i fa 4:23 de descans.<br />
El
Miquei fa el tram en 6:52 amb 11 gossos i el Marçal en 8:07,amb 10
gossos, decidim deixar la Guara (gossa del múixer del equip Kobalaq
Jorge Andrés que l'hem estat entrenant nosaltres aquest any perquè a ell
el van operar). Gossa molt jove i pensem que 450 kms. ja és molt per
ella encara que no té cap problema físic. <br />
<br />
Els mushers
arriben amb els peus molls, a mitja etapa s'ha de creuar un riu no gelat
i molt difícil intentar que no es mullin els peus. El problema és que
fa dos dies que la temperatura és molt alta i durant el dia fon molt la
neu i està més lenta. A part, els últims 20 kms. el Marçal baixa molt la
velocitat perquè l'Amphu tota l'estona se li tira a terra, suposem que
el cansament i la calor l'afecten.<br />
<br />
L'arribada és a
Tolga, últim checkpoint de la cursa a on toca fer una parada obligatoria
de 8 h. i on els veterinaris tornen a fer un control obligatori.<br />
<br />
A
les 00:17 surt el Miquei direcció la linia d'arribada, i a les 6:38
surt el Marçal, últim esforç i creuar els dits que no tinguem cap
problema,<br />
<br />
Vinga Kobalaqs que ja ho tenim això!!!<br />
<br />
Últimas
etapas intentando asegurar perros, en el descanso Miquei lo alarga un
poco 5:30 más o menos y Marçal dice que hará lo mismo pero al final
tiene preparados los perros antes de una hora y hace 4:23 de descanso.<br />
Miquei
hace el tramo en 6:52 con 11 perros y Marçal en 8:07 con 10 perros,
decidimos dejar a Guara (perra del musher del equipo Kobalaq Jorge
Andrés que la hemos entrenado nosotros este año porque a él lo
operaban). Perra muy joven y pensamos que 450 kms. ya son muchos para
ella aunque no tenía ningún problema físico.<br />
Los mushers llegan
con los pies mojados, a media etapa se tiene que cruzar un río no helado
y muy difícil intentar no mojar los pies. El problema es que hace dos
días que la temperatura es muy alta y durante el día funde mucho la
nieve y está más lenta. A parte, los últimos 20 kms. Marçal baja mucho
la velocidad porque Amphu todo el rato se le tira al suelo, suponemos
que el cansancio y la calor la afectan<br />
La llegada es en Tolga,
último checkpoint de la carrera dondo toca hacer una parada obligatoria
de 8 h y donde los veterinarios vuelven a hacer un control obligatorio.<br />
A
las 00:17 sale Miquei dirección la linea de llegada, y a las 6:38 sale
Marçal, último esfuerzo y cruzar los dedos que no tengamos ningún
problema.<br />
Venga Kobalaqs que ya lo tenemos esto!!!marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-45855821075930791362016-02-08T02:02:00.001-08:002016-02-08T04:40:01.256-08:00ORKELBOGEN-GRIMSBU (70 kms.) 5a ETAPA GRIMSBU-ORKELBOGEN (63 kms..) 6a ETAPA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZCIcHg_Fr29qh22Z2uZZOvrhkLYFuxj7d0Wa1cDhb5Pee2BUUJnMD5W2dC-Er8c_JtCnR9VOnQ71iWgcWTbVnGcV6dG7Qq1lOFefDp8ZkDqrW1iyCfBNE8ZSdii1RmyBSkft0VHTLOlLP/s1600/IMG_1642.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZCIcHg_Fr29qh22Z2uZZOvrhkLYFuxj7d0Wa1cDhb5Pee2BUUJnMD5W2dC-Er8c_JtCnR9VOnQ71iWgcWTbVnGcV6dG7Qq1lOFefDp8ZkDqrW1iyCfBNE8ZSdii1RmyBSkft0VHTLOlLP/s320/IMG_1642.JPG" width="320" /></a>Etapa canviada els últims dies per culpa de la falta de neu, per això es feien uns kms. d'anada i tornada al mateix checkpoint.<br />
D'Orkelbogen van sortir el dia 7 el Miquei a les 10:38 i el Marçal a les 14:55 amb temperatures sobre zero que va fer que es fongués tota la neu i que el camí estigués força pesat. El Miquei va comentar que el vent havia estat pesat (això dient-ho ell vol dir que força vent) i el Marçal al principi del trail passant per un llac va venir una ventada de costat que li va tombar el trineu. Com que just aquest camí els dos muixers se'l coneixien perquè és una zona on han estat entrenant, el Marçal sabia que més avall hi havia un coll on si hi ha vent bufa molt i això el feia patir. Al final menys del que s'esperava.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipgxMe-uVQ7LTDK1MvypkwOj2M0RehBOmWZ7UqRWsqfqsxsh7FtkW4agkuxbE8UMN_cy9DuNlu5He_j8gdVUdiunlgtkDh5VDNzJpugz89mi1nnseH4oGKackPHWGIbKnlT_2hspq1EZOy/s1600/IMG_1639.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipgxMe-uVQ7LTDK1MvypkwOj2M0RehBOmWZ7UqRWsqfqsxsh7FtkW4agkuxbE8UMN_cy9DuNlu5He_j8gdVUdiunlgtkDh5VDNzJpugz89mi1nnseH4oGKackPHWGIbKnlT_2hspq1EZOy/s320/IMG_1639.JPG" width="320" /></a>Al arribar a Grimsbu tots dos tenien prevista una aturada de 4 i 4:30 h però han descansat més per a prevenir els gossos, el Miquei a Grimsbu ha deixat la Lapsa per problemes de carps i el Marçal continua amb els 11. Se'ls veu molt bé però per assegurar acabar potser és millor més estona de descans entre tram i tram perquè amb el vent els gossos es desgasten molt més.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRohcTL18L5Wa9XqoOJd39R-1vag-2IhVnWnQ77laHOTw4Ghy4gf5HUYNjZ0sGefCauywrJqcdroNQjyJiT_MeCCZ3y1hIvA_UVu_DFLPyZovTzefAbRONZUtstrvOwv-VAlVgW6dolkS/s1600/IMG_1620.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRohcTL18L5Wa9XqoOJd39R-1vag-2IhVnWnQ77laHOTw4Ghy4gf5HUYNjZ0sGefCauywrJqcdroNQjyJiT_MeCCZ3y1hIvA_UVu_DFLPyZovTzefAbRONZUtstrvOwv-VAlVgW6dolkS/s320/IMG_1620.JPG" width="240" /></a>Al final descans del Miquei de 5:30 i descans del Marçal de més de 6 h. l'arrancada aquesta a costat molt més als múixers que als gossos, ja eren moltes hores quasi no dormin i estirar-se a dormir un parell d'hores ha costat molt llevar als múixers.<br />
<br />
Sortida del Miquei a les 22:29 i del Marçal a les 3:50 han fet molt bé el tram de tornada i el Miquei s'ha tornat a queixar del vent empipador. Unes hores darrere seu venia el múixer Baltasar Gallardo que ha trobat una tempesta i els seus gossos han perdut la traça perquè el vent tapa tot el camí. Ha estat 3 h. parat sense poder continuar esperant que baixés una mica.<br />
<br />
El Marçal just abans de sortir un altre múixer li ha dit que hi havia tempesta de 18 m/s a la muntanya, espantant-lo una mica però ha dit que sortia igual perquè en aquesta zona el vent ve de cua.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK5Ab7_0aKK3H6dSkwQl0YB6bBPS_u1M1NWSBjfi6AuEaKLmn62V6U2tuG_yFIpyp8VVBD-g8sWis7R0kKYubmF3kFn2niO2TxfOBOkdGsSV_XaP5bp1mghQA4kV5OoRQWwYswMwmXBnLE/s1600/IMG_1634.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK5Ab7_0aKK3H6dSkwQl0YB6bBPS_u1M1NWSBjfi6AuEaKLmn62V6U2tuG_yFIpyp8VVBD-g8sWis7R0kKYubmF3kFn2niO2TxfOBOkdGsSV_XaP5bp1mghQA4kV5OoRQWwYswMwmXBnLE/s320/IMG_1634.JPG" width="240" /></a>Ha passat el coll sense problemes i després ha trobat vent però res fora del normal, el que sí que s'ha trobat es que els gossos han obert traça perquè el vendaval anterior ho havia tapat tot.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Etapa canviada los últimos días por culpa de la falta de nieve, por eso se hacían unos kms. de ida y vuelt al mismo checkpoint.<br />
D'Orkelbogen salieron el dia 7 Miquei a las 10:38 y Marçal a las 14:55 con unas temperaturas sobre zero que hicieron que se fundiera toda la nieve y que el camino estubiera pesado. Miquei comentó que el viento había estado pesado (esto viniendo de él es que hacía mucho viento) y Marçal al principio del trail pasando por un lago vino una ráfaga de viento de costado y le tiró el trineo. Como que justo este camino los dos múixers se lo conocen porque es una zona donde han estado entrenando, Marçal sabia que más abajo había un collado donde sopla mucho viento y le hacía sufrir. Al final menos de lo que se esperaba.<br />
Al llegar a Grimsbu los dos tenia prevista una parada de 4 y 4:30 h pero han descansado más para prevenir a los perros, Miquei en Grimsbu ha dejado a Lapsa por problemas de carpos y Marçal continúa con 11. Se los ve bien pero para asegurar terminar és mejor más rato de descanso entre tramo y tramo porque con el viento los perros se desgastan mucho más.<br />
Al final descanso de Miquei de 5:30 h y descanso de Marçal de más de 6 h. el arrancar ha costado más a los múshers que a los perros, ya son muchas horas casi sin dormir y estirandose solo un par de hora ha costado mucho levantar a los mushers.<br />
Salida de Miquei a las 22:29 y de Marçal a las 3:50 han hecho muy bien el tramo de regreso y Miquei se ha vuelto a quejar de un viento infernal. Unas horas por detrás venia el músher Baltasar Gallardo que ha pillado la tormenta y sus perros han perdido la traza porque el viento tapa todo el camino. Ha estado 3 h. parado sin poder continuar esperando que parase un poco.<br />
Marçal justo antes de salir otro musher le ha dicho que había tormenta de 18 m/s en la montaña, asustandolo un poco pero ha dicho que salía igual porque en esta zona el viento viene de cola.<br />
Ha pasado el collado sin problemas y después han encontrado viento pero nada fuera de lo normal, el que si que ha pasado es que los perros han abierto huella porque el vendaval anterior lo había tapado todo.marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-72564945394253603652016-02-07T06:16:00.001-08:002016-02-07T06:16:21.168-08:00SOVOLLEN-ORKELBOGEN (107 kms) 4a ETAPA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0vmOUeduhGVVR0n4a9jjW7fZltMSR-PV9b3c-m-Iy45RAeWIBVASLbECG5lxMcLkpAtLAqRj5Oz8MYjIqdYiyWlnOFzklWaWMWIKZhN7fAHWStvcfTXSIP_AU0BggoNLCNQjzr2vi-33s/s1600/IMG_1593.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0vmOUeduhGVVR0n4a9jjW7fZltMSR-PV9b3c-m-Iy45RAeWIBVASLbECG5lxMcLkpAtLAqRj5Oz8MYjIqdYiyWlnOFzklWaWMWIKZhN7fAHWStvcfTXSIP_AU0BggoNLCNQjzr2vi-33s/s320/IMG_1593.JPG" width="240" /></a>Aquesta era l'etapa més llarga de tota la cursa, però tan el Marçal com el Miquei a la Finnmarkslopet ja havien superat etapes més llargues.<br />Van sortir el Dissabte 6 el Miquei a les 20:45 i el Marçal a les 22:20, després de fer 8 hores de parada obligatoria en el checkpoint.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQQq8kxno9pgiunvjPq2a3E4l8NNW8PEme31XY6og6ZmkfJc6gTN_szBwTie5oKIPNfZmQXHk0OwCiypNohqVNG-6P89dPspAaF4MHln9F9cyR9eJXq5cBRz466YGep-aeyJjkQaZngzo7/s1600/IMG_1587.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQQq8kxno9pgiunvjPq2a3E4l8NNW8PEme31XY6og6ZmkfJc6gTN_szBwTie5oKIPNfZmQXHk0OwCiypNohqVNG-6P89dPspAaF4MHln9F9cyR9eJXq5cBRz466YGep-aeyJjkQaZngzo7/s320/IMG_1587.JPG" width="240" /></a>El tram ha estat molt més ràpid que els dos últims, al ser de nit ha fet una mica més de fred i la neu no estava tan humida. Estaven una mica preocupats perquè la previsió de temps era que a partir de les dues de la matinada pujava el vent i a les 7 entraven tempestes de vent però al final tot ha estat força benevolent. Només han patit uns 5 kms. de vent de costat.<br />
<br />
Els handlers hem anat una mica de bòlid perquè hem tingut que conduir quasi tres hores a la nit i al arribar al nou checkpoint ens hem estressat perquè arribaven abans de l'esperat.<br />
<br />
Els dos equips molt contents amb els gossos. <br />
<br />
Aquí es pot descansar el que es vulgui, però els vehicles están molt lluny per a que els muixers puguin venir a descansar i a menjar a les furgos i hi ha uns tipis adaptats amb foc i cafeteria i tot.<br />
El Miquei no ha anat al tipii que hi ha especial preparat per a dormir els muixers i s'ha quedat fent un cop de cap en la cafeteria.<br />
El Marçal volia anar a dormir 3 h. però a les dues hores ja ha sortit perquè allà no es podia dormir.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDOZr-_tABdKYui55QxoH1PI7q2n5sqZdBnjaH9lPhI3bAKnwYF4So_ALf7OfZpdG_GC1ki9x8e_ufJFsP34TVA3W5NBSADueatBaeROZ2lbCw3EyKfytMiZ8yvjaSCZMD0PWw8ZKguE8Y/s1600/IMG_1576.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDOZr-_tABdKYui55QxoH1PI7q2n5sqZdBnjaH9lPhI3bAKnwYF4So_ALf7OfZpdG_GC1ki9x8e_ufJFsP34TVA3W5NBSADueatBaeROZ2lbCw3EyKfytMiZ8yvjaSCZMD0PWw8ZKguE8Y/s320/IMG_1576.JPG" width="240" /></a>Després de 4:20 h. de descans el Miquei ha sortit direcció Grimsbu, és un tram de 70 kms. ja conegut per als muixers perquè aquests dies han entrenat aquí. Tot i que fa una temperatura molt alta i la neu és molt lenta.<br />
<br />
El Marçal ha sortit després d'una aturada de 5:30 h., quan ja tenia el tir montat el Gel ha començat a coixejar, no és ben bé una lesio de carps sinó una lesió per l'impacte, els vets han dit que podía continuar però ha preferit deixar-lo per no haver-lo de carregar a mig tram.<br />
<br />
Molt bé Gel has fet els teus primers 300 kms. en terres noruegues!!!<br />
<br />
Esta era la etapa más larga de toda la carrera, pero tanto Marçal como Miquei en la Finnmarkslopet ya habían superado etapas más largas.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgoUPp0FR0fDAGgMAdY0xScoa2hcbX80OH3qjxtWlxJSLumLrWyPzeE27Tao8_-r34z3EdEBheM-RsNjLf0f2aRN9J0fUn_MctkhgqEebY2QY3eXDyEHoDmwl0tmJNVIDSlLtS0z1am2aC/s1600/IMG_1597.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgoUPp0FR0fDAGgMAdY0xScoa2hcbX80OH3qjxtWlxJSLumLrWyPzeE27Tao8_-r34z3EdEBheM-RsNjLf0f2aRN9J0fUn_MctkhgqEebY2QY3eXDyEHoDmwl0tmJNVIDSlLtS0z1am2aC/s320/IMG_1597.JPG" width="320" /></a>Salieron el sábado 6 el Miquei a las 20:45 y Marçal a las 22:20, después de hacer 8 h de parada obligatoria en el checkpoint.<br />
El tramo ha sido mucho más rà`pido que los dos últimos, al ser de noche hacía más frío y la nieve no estaba tan húmeda. Estaban un poco preocupados porque la previsión de tiempo era que a partir de las dos de la madrugada subía el viento y a las 7 entraban tormentas de viento pero al final todo ha estado más benevolente. Sólo han sufrido unos 5 kms. de viento de costado.<br />
Los handlers hemos ido un poco de culo, hemos conducido casi tres horas por la noche y al llegar al checkpoiht nuevo nos hemos estresado porque llegaban antes del horario previsto.<br />
Los dos equipos muy contentos con los perros.<br />
Aquí se puede descansar lo que se quiera, pero los vehículos están muy lejos para que los mushers puedan venir a descansar y a comer a las furgos, hay unos tipis adaptados con fuego y cafeteria y todo. Miquei ho ha ido al tipi especial para dormir los mushers y se ha quedado hechando una cabezadita en la cafeteria.<br />
Marçal quería dormir 3 horas pero a las dos horas ha salido porque allí no podía dormir.<br />
Después de 44:20 h de descanso Miquei ha salido dirección Grimsbu, es un tramo de 70 kms. ya conocido por los mushers porque estos días han estado entrenando aquí. Hace una temperatura muy alta y la nieve es muy lenta.<br />
Marçal ha salido después de una parada de 5:30 h., cuando ya tenia el tiro montado Gel ha empezado a cojear, no és una lesión de carpos sinó una lesión por el impacto los vets han dicho que podía terminar la carrera pero ha preferido dejarlo para no tenerlo que cargar a medio tramo.<br />
Muy bien Gel has hecho tus primeros 300 kms, en tierras noruegas!!!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-71836056622509457192016-02-06T23:17:00.001-08:002016-02-06T23:25:10.376-08:00DREVSJO-SOVOLLEN (68 kms) 3a ETAPA<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWnAJQ_hZ4xIT6azpllXZfiAYXG3nzM0okd_mFiATG85y9IN4a7luwbluiloH7q3uaf1JOX-289raO-qwYQk11EVmtiDw8HIXmjUodoXTpQg1Ap7XKdH9ZJ-J8SJrJvPh2J3wjcKgde3Jv/s1600/IMG_1552.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWnAJQ_hZ4xIT6azpllXZfiAYXG3nzM0okd_mFiATG85y9IN4a7luwbluiloH7q3uaf1JOX-289raO-qwYQk11EVmtiDw8HIXmjUodoXTpQg1Ap7XKdH9ZJ-J8SJrJvPh2J3wjcKgde3Jv/s320/IMG_1552.JPG" width="240" /></a>Tram de Drevsjo fins a
Sovollen de 68 kms els mushers Kobalaq després de un descans d'unes
tres hores aproximadament han tornat a sortir. El Miquei a les 5:57 i
el Marçal a les 6:52 del matí, estava nevant però una temperatura
molt suau.
</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaylO32zac8W4bihZeOG1hSjZr9b5PmZW61Sz1VZfSCsNmvT7zoT9INjZq0ia_RcsbO1EX6LlPJHQGvv_evo4Jhwwgec_PaJ_3oh-7XN61PGl5D6wV1fZW8y3TZWatJaSBtPCIw3_08L-h/s1600/IMG_1558.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaylO32zac8W4bihZeOG1hSjZr9b5PmZW61Sz1VZfSCsNmvT7zoT9INjZq0ia_RcsbO1EX6LlPJHQGvv_evo4Jhwwgec_PaJ_3oh-7XN61PGl5D6wV1fZW8y3TZWatJaSBtPCIw3_08L-h/s320/IMG_1558.JPG" width="240" /></a>Els handlers hem sortit
cap a Sovollen, ja ens havien avisat que els últims kms. Eren
complicats per anar amb les autocaravanes. Però tot el camí se'ns
ha fet llarg, ha tocat posar cadenes 3 vegades perqu</div>
<br />
<br />
è en les pujades
no arribàvem. Al final els últims quilòmetres els hem aconseguit
pujar deixant una de les autocaravanes i el remolc i posant cadenes
fins a dalt a l'altra autocaravana.<br />
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Els múixers han
arribat després de casi 7 hores d'haver sortit. Estan cansats perquè
han dormit fins ara només un parell d'hores però a part el tram
se'ls hi ha fet molt dur. Hi havia una part de muntanya que bufava
molt i molt el vent, els gossos del Miquei ho tenen molt controlat,
als gossos del Baltasar Gallardo se'ls hi feia extranya la situació
i al team del Marçal estava més agobiat el múixer que els gossos,
que cada vegada que té capítols amb molt vent no li agrada gens ,
records de la tempesta de Finnmark de fa 3 anys.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jkxClKqXnSEhHqjS0TOPvzEajoRjZAiB92NrkjbAKy70_k3kpfrHsp0B9D9kDCdGwiutCAfK7EBCctIRuADGlpPJh_H-uUAZcO6a3nLC4oIJxiAWl94IKSHt1QTImaHPDxUPO93uO41w/s1600/IMG_1555.MOV" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jkxClKqXnSEhHqjS0TOPvzEajoRjZAiB92NrkjbAKy70_k3kpfrHsp0B9D9kDCdGwiutCAfK7EBCctIRuADGlpPJh_H-uUAZcO6a3nLC4oIJxiAWl94IKSHt1QTImaHPDxUPO93uO41w/s1600/IMG_1555.MOV" /></a></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
A partir d'aquí el
últim tram era molt i molt lent. Ha nevat tota la nit per tant hi
havia molta neu sense compactar i la temperatura ronda els zero
graus, per tant, la neu no és freda és molt humida i això ha fet
que tots els múixers vagin més lents del que seria normal.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Ara han decidit fer
aquí la parada obligatòria de les 8 hores. Han estat una mica més
d'una hora atenent els gossos i després han canviat les soles del
trineu. Després de menjar una mica intenten recuperar hores de son,
però no podran dormir més de 4 o 5 hores perquè han d'anar a que
els gossos mengin el màxim possible i això només està permès que
ho facin els múixers.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
El Miquei té previst
sortir sobre les 20:45 i el Marçal cap a les 22:13, els espera un
tram de 107 kms. El més llarg de la cursa i un dels més decisius
per saber si podrem acabar-la o no. Seran més de 10 hores al trineu
i tota l'estona de nit. De moment continuen els 2 múixers amb els 12
gossos i això està molt i molt bé.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Tramo de Dresvjo a
Sovollen de 68 kms., los mushers Kobalaq después de un descanso de
unas tres horas aproximadamente han vuelto a salir. Miquei a las 5:57
y Marçal a las 6:52 de la mañana, estaba nevando pero hacía una
temperatura muy suave.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Los handlers hemos
salido hacia Sovollen, ya nos habían avisado que los últimos kms.
Eran complicados para ir con autocaravanas. Pero todo el camino se
nos ha hecho largo, ha tocado poner cadenas 3 veces porque en las
subidas no llegábamos. Al final los últimos kms. Hemos conseguido
llegar dejando una de las autocaravanas y el remolque y poniendo
cadenas hasta arriba en la otra autocaravana.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Los mushers han llegado
després de casi 7 horas de haver salido. Estan cansados porque han
dormido sólo unas dos horas pero a parte el tramo se les ha hecho
muy duro. Había una parte en la montaña que soplaba mucho el
viento, los perros de Miquei lo tenían muy controlado, los perros de
Baltasar Gallardo se les hacía rara la situación y en el team de
Marçal estaba más agobiado el musher que los perros, cada vez que
hay capitulos con mucho viento a Marçal no le gusta nada, le
recuerda a la tormenta de Finnmark de hace 3 años.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
A partir de aquí, el
último tramo era muy y muy lento. Ha nevado toda la noche, por lo
tanto, había mucha nieve sin compactar y la temperatura ronda los
zero grados, por lo tanto, la nieve no es fría es muy húmeda y esto
ha hecho que todos los mushers vayan más lentos de lo que sería
normal.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Ahora han decidido
hacer aquí la parada obligatoria de las 8 horas. Han estado un poca
más de una hora atendiendo perros y después han cambiado las suelas
del trineo. Después de comer un poco intentamos recuperar horas de
sueño, pero no podran dormir más de 4 o 5 horas porque han de ir a
que los perros coman el máximo posible y esto sólo está permitido
que lo hagan los mushers.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Miquei tiene previsto
salir sobre las 20:45 y Marçal sobre las 22:13, los espera un tramo
de 107 kms.el más largo de la carrera y uno de los más decisivos
para saber si podremos terminarla o no. Seran más de 10 horas en el
trineo y todo el rato de noche. De momento continuan los 2 mushers
con los 12 perros y esto está muy y muy bien.</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-69980727020144461722016-02-05T22:34:00.000-08:002016-02-05T22:34:51.170-08:00TUFSINGDALEN-DREVSJO (64 kms) 2a ETAPA
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmH2WNaqU20-8m8e37lxoCcUZxakjy2UjOZpyyLtsVAplMpB_xKL2Mhga_Hivu4KJer1XNA6RX4Cb0IwJB9IvkLvDO-fowBVCObSo9Ir-oEMb4-6uXNGGEwswoU_xOdtRfdq7Ir5-C2-Kw/s1600/IMG_1542.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmH2WNaqU20-8m8e37lxoCcUZxakjy2UjOZpyyLtsVAplMpB_xKL2Mhga_Hivu4KJer1XNA6RX4Cb0IwJB9IvkLvDO-fowBVCObSo9Ir-oEMb4-6uXNGGEwswoU_xOdtRfdq7Ir5-C2-Kw/s320/IMG_1542.JPG" width="240" /></a>Primera etapa de Roros
a Tufsindale de 75 km completada, el Marçal amb 6:07 i el Miquei
amb 5:27. Etapa molt ràpida per a tots els equips, és la etapa de
la cursa amb poc desnivell.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
El Miquei sense
problemes i el Marçal ha tingut moltíssima sort. Quan ha parat a
donar snacks, la Tagnan ha rossegat la línia de tal manera que l'ha
trencat i s'ha quedat el Marçal amb el trineu i dos gossos i 10
gossos corrents sols. Després de còrrer una estona s'ha
trobat un altre participant que havia aconseguit fer el que anomenem
un Sergi Puig, o sigui, parar-li els gossos com a pogut. Un bon
ensurt però que se'n ha pogut sortir bé al final.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
A Tufsingdale hi havia
una parada obligatoria de 4 h. Més el temps de compensació entre el
primer i l'últim. Tots dos han sortit puntualment al seu horari, un
a les 21:09 i l'altre a les 21:49 a fer el tram següent fins a
Drevsjo tot de nit de 64 km. Al moment de sortir estava nevant i hi
havia una lleugera brisa (això és el que deia internet) però al
Marçal li semblava que més que brisa ja començava a ser ventet.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbNAGaoJulxeSohI_xWJcUAuF0qWW81lyeqlm7BZU3RB-_Kt8-wsb_GgP-ShP_NarRYESmhjeXgN0j0XWI6I9TEkm5HiMg_48_VdDjOEBZobr2WcqRHGJpwq6STgopPovqREQJxxGXq4HR/s1600/IMG_1545.MOV" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbNAGaoJulxeSohI_xWJcUAuF0qWW81lyeqlm7BZU3RB-_Kt8-wsb_GgP-ShP_NarRYESmhjeXgN0j0XWI6I9TEkm5HiMg_48_VdDjOEBZobr2WcqRHGJpwq6STgopPovqREQJxxGXq4HR/s1600/IMG_1545.MOV" /></a>El Miquei ha completat
el tram amb 5:45 i el Marçal amb unes 6 hores i poc. Etapa on es
feia un coll que depenent del temps és complicat, una vegada el Jumi
allà va probar el Jerven. L'han passat bé però feia força vent.
Neva poquet però no para de nevar i fa que els trams siguin lents.
Aquesta part proporcionalment tothom ha trigat més que la d'abans.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Aquí tenien prevista una aturada de 3 h. que ha donat temps a atendre els gossos, menjar una mica i fer un cop de cap de mitja horeta.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Puntualment com tenien previst el Miquei a les 6 i el Marçal una mica abans de les 7 del matí han tornat a enfilar la tercera etapa que és de 60 km més.</div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Si fem comptes de moment només han dormit unes 2 hores en total les últimes 24 h., el cansament comença a pesar, almenys als handlers que no hem dormit gaire més.</div>
<br /><div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="western" style="margin-bottom: 0cm;">
Primera etapa de Roros a Tufsingdale de 75 kms completada, Marçal con 6:07 y Miquei con 5:27. Etapa muy rápida para todos los equipos, es la etapa de la carrera con poco desnivel. </div>
Miquei sin problemas y Marçal ha tenido muchísima suerte. Cuando ha parado a dar snacks, la Tagnan ha mordido la linea de tal manera que la ha roto y se ha quedado Marçal con el trineo y dos perros y los otros 10 perros corriendo solos. Después de correr un rato se han encontrado a otro participante que havia conseguido hacer lo que nosotros llamamos Sergi Puig, o sea, parar los perros como ha podido y aguantarlos allí. Un buen susto pero que al final no ha sido lo que podia ser.<br />
En Tufsingdale había una parada obligatoria de 4 h. Más el tiempo de compensación entre el primero y el último. Los dos han salido puntualmente en su horario, uno a las 21.09 y el otro a las 21:49 a hacer el tramo siguiente dirección Drevsjo todo de noche y de 64 kms. En el momento de salir estaba nevando y habia una ligera brisa (esto es lo que ponía en internet) pero a Marçal le parecia que más que brisa empezaba a ser vientecillo.<br />
Miquei ha completado el tramo en unas 5:45 h. y Marçal en un poco más de 6 h. Etapa donde se hacía un collado que dependiendo del tiempo és bastante complicado, una vez allí Jumi probó el Jerrven. Lo han podido pasar però hacía bastante viento. Nieva poquito pero no para de nevar y hace que los tramos sean lentos. Esta parte proporcionalmente todo el mundo ha tardado ás que la anterior.<br />
Aquí tenían prevista una parada de 3 h. que ha dado tiempo a atender a los perros, comer un poco y hacer una dormida de media hora.<br />
Puntualmente como tenían previsto Miquei a las 6 y Marçal un poco antes de las 7 de la mañana han vuelto a salir para la tercena etapa que és de 60 kms. más.<br />
Si contamos de momento sólo han dormido unas dos hora en total las últimas 24, el cansancio empieza a pesar, almenos en los handlers que no hemos dormido mucho más.<br />
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6303566255650125530.post-43776661886915915032016-02-05T08:55:00.000-08:002016-02-05T08:55:52.207-08:00SORTIDA A ROROS / ROROS-TUFSINGDALEN<span id="goog_1931465943"></span><span id="goog_1931465944"></span><span id="goog_1931465941"></span><span id="goog_1931465942"></span><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
A les 11:00 puntual ha començat la
cursa. I aquesta vegada amb el dorsal 1 ha sortit el Miquei. Ens
pensàvem que primer sortien els júniors però no la F-600 és la
que ha començat primer. Per tant, i durant una estona el Miquei
haurà tingut ell sol tot el trail per davant.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
El Marçal ha sortit amb el dorsal 13
(aquest any ens han tocat dorsals curiosos) i l'hora de sortida ha
estat les 11:12. Moments de molts nervis abans de sortir, en un
parking petit i com es pot es monten tots els tirs amb 12 gossos
cadascú, moments de caos amb tots els gossos cridant i ve un quad
pel darrere i lliga el trineu per a poder arribar fins al punt de
sortida.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
El més emocionant és el carrer
principal de Roros, ple de gent i minut a minut van sortint un a un
tots els participants.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
El primer tram és de la ciutat de
Roros fins a Tufsingdalen, un total de 75 km., calculem que poden
trigar entre 7 i 8 hores, per tant, esperem l'arribada dels dos
equips Kobalaq entre les 18:00 i les 19:00 h. Però això sempre pot
variar perquè en els trams sempre passen imprevistos. Tram
relativament pla comparat amb la resta de la cursa sempre és
aconsellable anar frenant el trineu i fer-lo a poc a poc per a
conservar els gossos i que puguin acabar després els 600 kms.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Temperatura agradable uns – 3 graus i
no fa vent, bon temps. L'únic problema d'aquest tram és que recorre
molt de tros per sobre un llac i com que aquest any no ha fet
l'hivern normal no està del tot gelat. Hi havia problemes
d'”overflows” (és quan el llac està gelat però s'ha fet alguna
esquerda i puja l'aigua per sobre el gel) i llavors els múixers es
mullen molt els peus i els gossos ténen molts problemes amb els
botins si se'ls hi mullen d'aigua.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Aquí estem tots els handlers Kobalaqs
preparant els “food drop bags” (el menjar per quan arribi
l'equip), les mantes, els abrics per quan arribin ho tinguin tot a
punt.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
A las 11:00 puntual ha empezado la carrera. Y esta vez con el dorsal 1 ha salido Miquei. Nos pensábamos que primero saldrían los juniors pero no, la F-600 es la que ha empezado primero. Por lo tanto, y durante un rato, Miquei habrá tenido para él todo el trail por delante.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Marçal ha salido con el dorsal 13 (este año nos ha tocado dorsales curiosos) y la hora de salida ha sido las 11:12. Momentos de muchos nervios antes de salir, en un parking pequeño y como se puede se montan los tiros con 12 perros cada uno, momentos de caos con todos los perros chillando y viene un quad por detrás y ata el trineo para poder llegar hasta el punto de salida.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Lo más emocionante es la calle principal de Roros, llena de gente y minuto a minuto van saliendo uno a uno todos los participantes.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
El primer tramo es de la ciudad de Roros hasta Tufsingdalen, un total de 75 kms., calculamos que pueden tardar entre 7 y 8 horas, por lo tanto, esperamos la llegada de los dos equipos Kobalaq entre las 18:00 y las 19:00 h. Pero esto siempre puede variar porque en los tramos siempre pasan imprevistos. Tramo relativamente llano comparado con los de después, siempre es aconsejable ir frenando el trineo y hacerlo poco a poco para conservar los perros y que después puedan acabar los 600 kms.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Temperatura agradable unos -3 grados y no hace viento, buen tiempo. El único problema de este tramo es que recorre mucho trozo sobre un lago y como que no está haciendo un invierno normal no está del todo helado. Hay problemas de "overflows" (es cuando el lago está helado pero se ha hecho alguna grieta y sube el agua encima del hielo) y entonces los mushers se mojan mucho los pies y los perros tienen muchos problemas con los botines y se les mojan con el agua.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Aquí estamos todos los handlers Kobalaq preparando los "food drop bags" (la comida para cuando llegue el equipo), las mantas, los abrigos para que cuando lleguen lo tengan todo preparado.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
marcal i Laurahttp://www.blogger.com/profile/05833025144254073129noreply@blogger.com0